“公路收费”问题在哪里

　　针对“社会对收费公路的责难”，近日交通部部长李盛霖表示公路政策动摇不得。

　　“贷款修路，收费还贷”政策是支撑公路事业持续快速健康发展的重要保障，这一点毫无疑问。社会对收费公路的责难，其实不在收费本身，而在于一些公路管理部门乱收费、不还贷。

　　国务院《收费公路管理条例》规定，高速公路除两端出入口外，一般不得在主线上设置收费站。非封闭的收费公路上的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。然而有的地方50公里之内就有3个收费站。对于这样的情况，群众能没有怨言吗？

　　再比如，收费管理混乱问题。媒体披露的广东省河源市江面收费站，一年收费649万元，却只还贷31万元，预计全部还完要756年。这让公众不得不怀疑：收来的钱究竟有多少用于归还贷款？

　　目前全世界大约有14万公里收费公路，其中10万公里在中国。社会公众作为贷款道路的付费者，应该有权知道所通行的道路是不是贷款修建的，以及最终的还款期限。

　　（原载《东方早报》，作者：高君波）