公交车为何不愿走专用道? | ||
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http://www.sina.com.cn 2006年06月28日08:38 沈阳晚报 | ||
记者观察:专用道不专用 沈阳的公交专用道究竟被谁侵占了?为啥会形同虚设?6月27日,记者先后来到北陵大街、和平北大街等近10条设有公交专用道的街路进行调查。 27日8时40分,记者从北陵东门附近搭乘一台出租车,由北向南对北陵大街公交专用道使用情况进行观察。记者看到,很多车辆都在公交专用道上穿行,记者所乘坐的出租车也时不时驶进公交专用道。“占用公交专用道交警不处罚吗?”记者询问。司机笑着说:“现在交警基本上不管,我还没听说过哪个司机因走公交专用道而被处罚。” 9时23分,记者在北陵大街公安厅车站观察,在马路上有明显的公共汽车和出租车专用道的标识,但很多社会车辆和出租车辆都是大摇大摆地晃在公交车的前方,而公交车经常为了躲避前方“串”道的机动车和自行车紧急刹车。9时55分在和平北大街八一公园车站,记者看到在马路上有公交、大型、小型车道的明显标志,但一骑倒骑驴的男士公然在公交专用道上缓慢行驶,逼得公交车只得驶上旁边车道,绕其而行。 司机表态:公交车不愿走 记者从交警部门获悉,为实现“公交优先”,目前沈阳在双向八车道以上的道路,几乎都设有公交专用车道。公交专用道的设置是为了提高公交车的通行速度,适应现代化城市的发展速度,也适应老百姓的工作和生活需求。有关专家表示,公交专用道的实施,能使公交车通行速度至少提高30%。 那么沈阳的公交车专用道利用率有多大?虽然设置了公交专用道,但记者调查发现,很多时候连公交车都不愿走。从北陵大街通向北京街,需要穿过两洞桥,公交车需要走西侧临近自行车道的道路,但是因为很多骑自行车的人不自觉,有时将公交车道占用,公交车行在此道非常不安全,而且速度也大大下降。220路司机高师傅告诉记者,该线路全长共10.1公里,规定运营时间为35分钟,如果早晚高峰时间仍旧按照有公交专用道标示的道路行驶,特别是在北陵大街铁路桥路段上,因为隔离带很短,经常会出现人车混行的局面,很难保证运营时间。220路毕副队长表示,目前沈城公交专用道没有起到其应有的作用,如果公交专用道能够得到合理利用,220路全程运营时间至少还能缩短5分钟。 您有什么好办法能够使沈阳公交专用道真正为公交所用?“公交优先”战略如何能在沈阳真正发挥作用?欢迎您拨打电话81666271发表你的看法。本报记者吴妍焱摄影孙海 | ||