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12标台公交车载万人 成都改造交通路网


http://www.sina.com.cn 2006年06月29日02:42 四川新闻网-成都晚报

  打造大熊猫繁育基地到三环路的旅游景观通道,对川西旅游环线“两环”进行综合整治,加快成青路等交通路网整治;建设公交网络,让成都每万人拥有的公交车数量达到12标台。成都按照国际旅游城市的高标准努力改造自身交通环境,为的是方便群众、方便游客。旅游产业关联度高,利于三次产业互动,加强旅游基础设施建设,既能完善城市功能,又塑造了国际旅游城市形象。今日,本报特推出“创佳·让成都走向世界·创佳方案全解读”系列之四,结合创佳提出的旅游通道景观建设和推进交通及城市基础设施建设,为你解读成都改

造公交系统和交通路网的国际化方略。

  本报记者 谭麟 陈昌君 宋元东 郭俊敏

  修建新的熊猫大道

  完成成都大熊猫繁育基地直达三环路旅游景观通道建设。

  现状:从川陕立交桥到熊猫基地,被市民称为熊猫大道,约4公里。一条乡村道路从路段两公里处右侧延伸出去,不少车从这里开进去,仅用1分钟就到达了三环路,据当地一些司机介绍,走这条路,至少比走川陕立交桥要节约4到5分钟。当地两位治安队员说,这条路叫“致河路”,跨过东风渠南北闸段河流,直达三环路。治安队员说,往川陕立交桥的熊猫大道车流量很大,时常堵塞,而且致河路口前面有一个接近直角的弯道,不少车辆在这里发生过车祸。

  市建委风景园林处处长程秦川:过去前往熊猫基地的道路主要有两条,都可以称做熊猫大道。一条是以北湖为起点,另一条是以三环路川陕立交桥为起点。在旅交会期间,为共同打造大熊猫游精品线路,市建委等相关部门和单位,对这两条熊猫大道都进行了景观改造,更新了道旁绿树。目前,市建委正考虑将致河路改造成为宽约30米的道路,与熊猫基地到川陕立交桥路段相连接,修成新的熊猫大道,并在两侧绿化带设置一些园林小品。另外,以前的两条熊猫大道也将继续保留。

  整治川西旅游环线

  按照成都“第一窗口”的目标,完成机场高速、成灌高速等旅游景观道路建设,对串联4区2县6个重点镇的城环路、串联4区2县6个重点镇的川西旅游环线“两环”进行综合整治,新改建旅游公路网65公里、县级公路网110公里,国省道、县道好路率分别达到88%、85%。完成成金(金堂)路、成青(青城山)路路基工程;老成渝路龙简段、老川藏路双新段、新蒲路、绕城高速立交桥等“三路一桥”主体建成通车。新改建城市多通道路网、旅游公路网、县级公路网共210公里。

  现状:目前天台山环线、梨花沟、平乐花楸、龙门山、成(都)青(城山)旅游通道已全面开工,已新建68公里旅游公路网。

  市交委公路处处长张弛:目前正在开展机场高速路的旅游景观通道的建设,预计10月底完成,成灌高速的旅游景观通道建设也完成了初步方案。成环路、川西旅游环线的整治做完项目前期工作。

  拟开农家乐观光巴士

  新增公交线路和实施公交化改造线路30 条,新增更新城乡公交车850 辆,建成公交、乡镇客运站场70 个,城区新增出租车站点356 个,开通市区观光巴士和直达区( 市)县、省内主要景区( 点)的旅游专线。

  现状:目前成都已经有直达九寨沟、乐山、峨眉山报国寺、宜宾蜀南竹海、广汉三星堆等旅游景区(点)的旅游专线。市交委根据目前部分运输企业申报的线路,正在拟开通成都直达雅安境内的碧峰峡、上里、喇叭河、周公山、蜂蛹寨等景点串联的旅游环线作为一条新增的旅游专线。据了解,成都已经有一家公司成功申报开展市内包车游,通过和新南门散客接待中心联系,把前往三圣花乡、农家乐等到成都旅游的散客集中起来,包车旅游。目前正在办理相关手续。

  市交委交管处副处长范军:将在主城区和区(市)县新增公交线,更新850辆城乡公交车。除以开通的301路观光巴士(沿府南河内环线)外,目前正讨论是否开通乡村游观光巴士或成都农家乐观光巴士。有关部门将统一旅游大巴形象,在大巴上喷绘如大熊猫、太阳神鸟等具有成都特色的标志。

  周边农村客运公交化

  在中心城区和龙泉驿区、温江区、新都区、青白江区范围内增加城市公交车辆,确保每万人拥有公共汽车大于或等于12标台;完成二环路以内公交站点(亭)改造,加快三环路公交站点(亭)建设。

  现状:根据市交委测算,每万人拥有公共汽车大于或等于12辆标台,我市公交车还有1000辆的缺口。在公交站牌方面,我市城区目前拥有2000多个单柱式站牌和1000多个灯厢式站亭。单柱式站牌对乘客而言不够方便,也影响着城市美观。

  市交委公交处副处长何利洛:为让市民以及游客出行更快捷,目前,市交委已经做好了规划方案,1000辆公交车缺口主要从以下三方面补充,成都城区每年正常投入200—300辆公交车;对城区周边农村客运进行公交化改造,可增加一部分车辆;对周边区县跨中心城区的部分公路客运进行公交化改造;加周边当地正常增加的公交车,到明年公交按照创佳总体方案达标不会有问题。此外,我市还将逐步将二环路以内的单柱式站牌更换为灯厢式站亭,还将对知名景点附近的站牌进行特色化改造。另外,市交委正在规划三环路沿线公交线路,并将加快三环路公交站点(亭)的建设。

  对照看创佳 该打多少分

  市旅游局根据制定修改中的《中国最佳旅游城市评估细则》,拟订《成都市创建中国最佳旅游城市工作标准对接筹划一览表》(讨论稿),其基础标准五,对交通、城市基础设施提出了详细的评估细则及评分标准。

  A、旅游专线车:1)有开往市郊绝大多数景区的旅游专线,首末班发车时间及每日开行班次完全能满足游客需求,15—12分;2)基本能满足游客需求,12—8分;3)尚不能满足游客需求,8—4分;

  B、连接交通站场、市中心、主要景点的公路路况条件:1)普遍良好, 10—8分;2)普遍比较好,8—6分:3)多数比较好,部分一般,6—3分。

  ·创佳 责任部门落实追踪·

  创A升级 各景区展开自查

  据了解,为创A升级,目前成都大熊猫繁育研究基地、都江堰—青城山景区、金沙遗址博物馆、杜甫草堂、武侯祠各景区展开自查。

  成都大熊猫繁育研究基地正打算改造旅游购物点,扩大旅游购物面积,增加旅游纪念品的品种和数量。金沙遗址博物馆就将以边发掘边开放的形式与游客见面,届时,中外游客将与专家一道揭开来自古蜀的秘密。杜甫草堂和武侯祠也正在按照国家级4A标准展开自查工作。

  洛带古镇和新都宝光寺已经邀请了旅游专家进行旅游规划。

  ·专家访谈·

  创佳向国际化方向靠近

  四川师范大学旅游学院教授谢元鲁:按照创佳总体方案,成都现在新增公交路线,争取让成都每万人拥有12标台公交车以及实施公交化改造30条,新增更新城乡公交车850辆,建成公交、乡镇客运站场70个,已经向国际公交标准迈进了一步。对公路网的改造也向国际上对公路网的建设标准靠近了,也向方便群众的目标靠近了。


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