青藏铁路首发列车一票难求

　　青藏铁路首发列车一票难求

　　本报记者兵分两路奔赴西宁拉萨直击“天路”通车

　　昨日上午8时，首趟成都至拉萨的T22次列车准时开始售票，成都车站发售的720余张车票在开售后6个小时告罄，其中卧铺票在开售30分钟后即被售完。由于首趟列车车票具有

　　8时01分，一名30多岁的男子成为成都至拉萨首发列车的第一位购票旅客。这名陈姓男子手里紧紧捏着三张成都至拉萨的火车票，笑着告诉记者：“排了15个小时的队，终于搞到了个第一。”从首期开行三趟列车的发车时间来看，成都开往拉萨的T22次列车为发车时间最早的全国首趟进藏列车，因此，成都车站昨日售出的第一张T22次列车车票可谓“天路第一车票”，这张车票的统一编号为“A040007”。据陈先生称，他一直期盼着乘坐火车进藏一探跨越世界屋脊的“天路”，当他得知列车的售票消息后就迅速赶往车站售票大厅排队等候购票，从27日下午5时左右就开始排队，而此次他购得车票后将与家人一同前往拉萨旅游。

　　旅行社也在排队“抢票”。首趟进藏列车不卖旅游团体票，但成都的许多旅行社却在此前已与一些游客签订了旅游合同，情急之下，旅行社老总只好亲自带领旅行社的数十名工作人员，于27日下午6时左右赶到售票窗口前通宵排队等候购票。最引人注目的是排列在队伍中的新闻记者。由于害怕因购买不到首趟车票而失去上车采访的机会，成都几家主要报纸、电台等数家媒体记者也展开购票争夺战，从前晚10时各媒体记者就相继赶到售票大厅，忍受大厅内的闷热和蚊子的叮咬，通宵守候10余个小时购买首趟车票。

　　由于车站方规定每人每次限购3张，有旅客购买了车票后又赶到后面重新排队购票，大部分旅客每次购买车票都达到了最高限购量。车票开售后19分钟，成都到拉萨的软卧车票就被宣告售完，紧接着8时30分车站再次广播称硬卧车票也被售罄。而硬座车票由于较多，发售时间相对较长，直至昨日下午2时02分被售空。

　　昨日下午5时，记者再次来到成都车站，售票大厅两个进藏车专售窗口前摆放着“票已售完”提示，一些票贩子手提塑料袋不时向前来的旅客低声叫卖成都至拉萨的车票。他们手中的硬座车票每张最低加价30元，加价最高达100元。此外，有极少票贩子声称有少量成都至拉萨的卧铺车票，但每张加价至少150元。

　　成都 排队15小时购得“天路”第一票

　　西宁35分钟卧铺票被抢购一空

　　“因为有了火车，西宁到拉萨的里程有了全新的意义！”28日上午8时05分，个体户吴琦卿在西宁火车站售票大厅买到了7月1日由西宁开往拉萨的N917次快速列车车票。他是西宁火车站第一个买到青藏线首日旅客列车车票的旅客。

　　吴琦卿来自甘肃兰州，24岁的他兴奋地告诉记者，他27日下午6时来到西宁火车站，整夜就睡在售票大厅内等候买票，没想到自己竟是第一个买到去拉萨车票的人。他说：“因为有了火车，西宁到拉萨的里程有了全新的意义。火车的开通，让这段里程具有了更多的内涵：它代表了速度、发展，也代表了西藏从此不再封闭！”

　　记者看到，西宁火车站售票大厅开始售票后仅35分钟，卧铺票便被抢购一空。很多旅客因为没买到卧铺车票而感到遗憾。

　　据青藏铁路公司党委工作部部长魏育梅介绍，28日西宁火车站开始发售7月1日由西宁开往拉萨的N917次列车的硬座、卧铺火车票400余张。她说，西宁火车站自头一天贴出售票公告后，就有旅客在售票大厅排队等候，车站工作人员加强了售票大厅的秩序维护。

　　记者离开车站时看到，售票大厅的第4、第5号窗口前仍然有旅客在排队买票，而在旁边的服务台前，很多旅客正在向工作人员索要《青藏线旅客列车简明时刻表》。台前的工作人员在忙碌中告诉记者，仅40分钟就已发放了600多份《青藏线旅客列车简明时刻表》。

　　北京 有人购票只为收藏却不进藏

　　昨天上午6点多开始，北京西站北广场东侧售票大厅的一、二、三号窗口陆续排起了长队，他们都是闻讯来购买青藏铁路首发车票的市民。此时，北京西站售票大厅第一、二、三号售票窗口上方电子屏幕滚动显示着“青藏铁路专口”字样，售票大厅内巨大的电子显示屏幕滚动显示青藏线售票的公告和《高原旅行提示》。铁路方面规定，每位旅客只限购买3张车票。

　　排在售票大厅1号窗口前第一位的年轻小伙子吸引了很多人的目光。小伙子姓樊，是河南来京打工人员，他前天晚上10点多就来到了西站，将近10个小时一直没有离开。“一直没说几点开始卖票，大家一直都在猜测，心情很激动紧张。”上午8点，当西站工作人员准时打开售票窗口的一瞬间，樊先生迅速把早已数好的3000多元钱递给了售票员，用略微颤抖的声音说：“您好，我买3张7月1日的卧铺。”面对数家媒体的紧盯，樊先生稍显紧张，一个不小心，4张100元的钞票掉在了售票员的桌子上。樊先生透露，自己是为一家公司买票。

　　记者还在排队的人中意外地看到了熟人，他是住在北京的一位旅行爱好者王先生，排在了整个队伍的第三位。“不为前往，只为收藏。”王先生连夜排队，但并不会跟随首发车一起从西站出发。王先生说，自己已经坐飞机去过两次西藏了，由于工作繁忙，这次无缘乘火车前往，但自己对铁路有深厚的感情，购票是为了自己欣赏和收藏。“我准备硬坐、硬卧和软卧车票各买一张，但是现在只有硬坐车票了，我感觉以后这张车票有升值的空间，另外也表达一种对青藏铁路的建设者们的敬意，毕竟这是中国第一条天路。”

　　记者在现场看到，相对于座票，卧铺票更为抢手。因为昨天铁路硬卧车票仅对外销售60张，所以不到20分钟的时间，硬卧就被销售一空。而硬座车票却少有人问津，将近10点还有不少剩余座票。“48个小时呢，座票太累人了，我旅行不一定非赶首发车。”一名旅客告诉记者。

　　首发旅客列车

　　直达终点站

　　记者从铁道部获悉，青藏线旅客列车具体售票日期为：6月28日发售7月1日的车票，只发售至终点站，列车沿途停靠7个站点，但旅客不能上下车；6月29日发售7月2日至4日的车票；6月30日发售7月5日至8日的车票；7月1日发售7月9日以后的车票，预售期为10天。

　　目前，青藏线各次旅客列车票仅在车站专门窗口发售，不设网上售票。

　　旅客上车前

　　须填健康卡

　　根据铁道部的要求，在拉萨、北京西、成都、西宁各站，都公布了汉藏双语的“高原旅行提示”，旅客要在仔细阅读后，再购买前往青藏线的各次旅客列车票。

　　按照规定，旅客应该详细了解《高原旅行提示》的内容，并且需要逐项填写《旅客健康登记卡》。在售票窗口，每售出一张到拉萨的车票都要给旅客一张《旅客健康登记卡》，登记卡上的内容包括：旅客的姓名、年龄、国籍以及联系电话和家庭住址等内容，并且提示旅客，认真填写。旅客需要凭手中车票和《旅客健康登记卡》进站上车，缺一不可。记者注意到，《提示》中除明确某些疾病患者不宜进藏外，对体温也有明确的规定。凡是体温在38℃以上或体温在38℃以下但全身病症或呼吸道病症明显的游客，在病愈之前，也属于被“劝阻”的人群。

　　首发车车票

　　加盖纪念章

　　据悉，由于青藏铁路首发车票具极高收藏价值，铁道部门将在售出的所有首发车票上加盖纪念章。车站为保护车票的收藏价值将在检票时不剪破票面，出站也将不收票，让所有乘坐首发车的乘客都可以保存一张完整的有纪念意义的火车票。

　　据新华社、竞报、成都晚报等