村道上收“买路钱”酿惨祸

　　村道上收“买路钱”酿惨祸

　　临海一“收费员”暴雨中拦车被撞身亡

　　很多超载货车为逃避公路检查，经常故意绕到临海市沿江镇上岙村与下岙村的村道行驶。这两个村口各设了一个“收费站”，向绕道经过的货车收取过路费。

　　6月27日下午，上岙村老年协会一七旬出纳，冒着暴雨冲到村道上，拦截一辆从临海开往黄岩的过往货车时，被车尾刮倒，经抢救无效死亡。

　　□通讯员 陈锦 本报驻台州记者 吴中平 文/摄

　　雨中拦车“收费员”被撞倒

　　昨日上午，记者接到临海一陈姓读者电话，称6月27日下午3点30分左右，台州地区暴雨如注，一辆运黄沙的自卸车行驶在临海沿江镇上岙村村道上，经该村口的一个“收费站”时，因当时下暴雨，驾驶员见“收费站”的栏杆没放下，踩着油门继续开车。这时，正在“收费站”旁一刺绣店里避雨的七旬收费员戴某，从店里冲出去拦车，被车尾刮倒。

　　记者立即赶到上岙村采访。当地村民介绍，这是一条由临海通往黄岩的乡村公路，1999年，村里出资将这条乡村公路进行路面硬化。出事的“收费站”是由一根可挡住过往货车的竹竿和一面小旗构成。与上岙村相邻的下岙村除了拥有同一番“景象”外，还造了一个供人休息的小亭子，算是“收费站”。

　　“当时雨下得非常大，一辆装着货物的车开往黄岩，经‘收费站’时，年已七旬的‘收费员’戴某冲上前，对该车进行收费，不料被该车当场撞倒。”正在刺绣的一位中年妇女回忆说，出事前，戴某还站在她的身边。

　　一位村民介绍，事发后，货车司机租了一辆车，把撞倒的老人送到台州市第一人民医院抢救，老人经抢救无效死亡。

　　事故发生后，货车驾驶员洪某已向当地警方投案自首。洪某介绍，他当时驾驶黄沙自卸车经上岙村口的“收费站”时，雨下得特别大。由于视线差，加上是重型车，当时车速只有10公里左右，“收费站”的栏杆没有放下，他就没停车交费，因此没有及时发现突然冲过来的“收费员”。

　　如此“收费站”究竟如何处理

　　对老人的意外死亡，当地村民表示惋惜，同时也有一些村民对“收费站”本身能否存在表示质疑。

　　有村民告诉记者： “这两个‘收费站’设了较长时间。开始是下岙村有人对过往车收费，收了十天左右后，上岙村也有人也去收过路费。结果，在相隔1公里左右的同一条路上，出现了两个同时进行的‘收费站’，这样的情况仅维持了一个星期左右。由于过往货车司机不堪两个‘收费站’的‘剥削’，常与‘收费员’争吵，两村老年协会经商量后，同意由每个村轮流收取10天过路费。”

　　一位姓鲍的村民告诉记者，由于绕道货车多，上岙村“收费站”最多一天可收费3500元左右。不过这个数字记者有待核实。

　　对村民反映的村老年协会收取的“过路钱”，上岙村的戴支书却称，这些钱老年协会没交给村里，具体收支情况也不得而知。村老年协会设收费站没经村支部同意。至于有没有经村委会同意，他却不清楚，要问村主任。

　　在事故现场，记者拨通该村委会主任戴某某家的电话，他的家人告诉记者，戴某某不在家。记者问戴的手机号码，其家人则把电话挂了。记者希望有人能带路去村委会主任家，但遭到一些村民的拒绝。

　　当地村民吐露，上岙村口的“收费站”，每天有4位老人蹲在那里“值班”，报酬为每人70元/天，需值班24小时。

　　当地某村干部却说，收费标准一般只有5—10元左右。而常来往这条路上的货车司机陈先生介绍，上岙村收费标准是：小货车5元，5吨货车30元；5吨以上货车要交费几十元，大型货车高达上百元。

　　相邻两村口设了两家“收费站”

　　为什么会有那么多货车大道不走，非要绕道这条乡村公路？当地村民告诉记者，如果超载货车从临海过来，走大道要经过黄岩区黄土岭隧道，那里不仅有个收费站，还有一个公路检查站，像那些超载的大货车，最担心的是被公路运管部门查获，为了逃避检查，这些超载货车往往选择这条村道经过。

　　“村里的水泥路修好后，从临海开往黄岩方向的许多超载大货车，就把这条路当作了逃避黄岩区黄土岭公路检查点的便道。为限制大吨位货车，村里有人决定设立‘收费站’，抑制大型货车的流量，但实际效果并不明显，倒让有人尝到了收取‘过路钱’的甜头。”姓鲍的村民告诉记者。

　　记者还了解到，由于一些驾驶员举报，当地交通、交警部门多次到现场取缔这两家非法“收费站”，但始终“打而不绝”。等风声过后，这两家“收费站”又死灰复燃。

　　目前，临海市交警部门已介入事故调查。