重庆－拉萨火车票今日8点开售(图)

　　昨晚，重庆火车站，22、23青藏专售窗口准备就绪本报记者王远凌摄

　　庆典活动开始站位彩排本报特派记者李杰摄本报讯（记者李妍）从今日上午8点开始，由我市开往拉萨的火车票，开始全面面向市民发售。昨日，重庆火车站正式对外公布，市民如需乘火车赴藏，可到该站售票厅为青藏列车专设的22、23号窗口，购买到拉萨的火车票。

　　据了解，乘火车进入高原，健康的身体必不可少，铁路部门建议，市民最好先读“高原旅行提示”再购票，购票时旅客还须填写“健康登记卡”。

　　今日可买7月2日、4日赴藏票

　　重庆首趟进藏列车将于7月2日首发，今日上午8时起，市民可到该站售票厅22、23号专售窗口，购买到7月2日首发，以及7月4日的赴藏火车票。由于重庆赴藏列车是隔日开行，除今日可买到2日和4日的火车票外，明日则可买到6日和8日的火车票，7月1日则可买到7月10日火车票……该趟列车车票的预售期为10天。

　　买票前先读高原旅行提示

　　进入高原地区，必须要有健康的身体，铁路部门提醒，预备到拉萨旅游的市民，最好在购票前先阅读“高原旅行提示”，以确定自己是否适合进藏旅游。

　　“高原旅行提示”建议市民，如果要到高原去旅行，最好先进行体检，由医生确认可以进入高原旅行时再进藏。而如果你患有品质性心脏病，显著心律失常或静息心率大于或等于100次/分，高血压II期以上，以及各种血液病，脑血管疾病也同样不宜进藏。

　　当然，如果你的健康完全没有问题，在购买进藏火车票时则还须填写“健康登记卡”，其主要内容有旅客姓名、家庭住址、联系电话等，购票者须声明自己的身体健康状况，能够适应3000米以上高海拔地区的旅行。而正式上车的时候，旅客就可将这张健康卡，正式交给列车员。

　　到拉萨沿途要停靠8个站

　　据了解，此次重庆开往拉萨的高原列车将采用新型的25T高原列车，其车次为T222/3，火车从重庆火车站始发后，将由襄渝、西康、陇海、兰青、青藏线运行，并在沿途的广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲等8个站点停靠。

　　重庆于7月2日19：20分始发，广安开车时间为21时14分，达州开车时间为22时54分，西安开车时间为6时27分，宝鸡开车时间为8时02分，第三天18时28分到达拉萨，全程运行时间47小时08分。

　　拉萨回重庆车票预售10天

　　一路旅行到了拉萨，游玩几天后怎样买票回重庆？昨日，记者致电青藏铁路公司，其工作人员告诉记者，目前拉萨回重庆的火车票预售期为10天。旅客到达拉萨后，为确保回程顺利，可在拉萨火车站提前购买回程火车票。

　　目前，拉萨到重庆也是隔日开行，由拉萨发往重庆的T224/1次将于9：05始发，第三天9：55到达重庆，全程运行48小时50分。

　　重庆到拉萨火车票价

　　硬座票价为355元

　　硬卧(上)712元(中)733元(下)754元

　　软卧(上)1126元(下)1168元

　　昨晚两个售票口无人排队

　　虽然重庆火车站昨日中午就在电子大屏幕上，显示出了青藏车今日开始购票的通告，专设的22、23号购票窗口旁，也贴上了“高原旅行提示”及“健康登记卡”的样本。但与成都27日宣布第二天开始售票，市民当天下午就提前排队，以等待第二日购买火车票截然不同的是，直至昨日晚上11点，特设的两个窗口前，仍然是冷冷清清无人排队。

　　昨日晚间9点半，记者赶到重庆火车站看到，售票大厅的几个晚间售票窗口前，均排满了购买暑运车票的市民，而滚动着“欢迎乘坐进藏列车”字幕的22、23号青藏专售窗口前，却空无一人。对此，有关人士分析，由于重庆正式卖票时间昨日才公布，因此大部分市民并不知道具体购票时间，同时还有部分市民之前就曾表示，青藏火车游前期可能会很火爆，不容易买到票，因此不少人都将青藏游放到了后期。

　　重庆大部分旅行社昨日也称，目前由于暂时还没有团体票发售，所以10日之前他们将不会组团出行游西藏，极少部分准备在首发当日组团出游的旅行社则表示，可能会选择在正式售票当日才到窗口排队购票。本报记者李妍

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　　暑运购票高峰来临火车站卖票增一倍

　　本报讯（记者李妍）还未进入7月1日开始的暑运，昨日的重庆火车站已达到了暑运购票的高峰。昨前两日，该站的日购票量分别达到了5万张。

　　昨日的重庆火车站售票厅，到处都挤满了买票的市民，虽然24个售票窗口全开，但每个窗口前排队买票的市民，一度排到了售票厅外的广场上。据了解，昨前两日该站售卖的火车票，已经达到了5万张，比平日增加了近一倍，暑运购票已经达到高峰。

　　据了解，今年我市暑运从7月1日正式开始，目前虽然还未正式进入暑运，但已经开始售卖暑运期间的票源，预计经过昨前两日购票高峰后，购票流将逐渐回落。至7月12日、8月27日左右，则将达到出行的高峰。

　　火车站预测，今年暑运期间，大量的客流将涌向北京、上海、杭州、西安等地，以学生、民工、旅游及探亲客流为主。预计7、8月期间，学生旅客将发送11.6万人，整个暑期（6、7、8、9月）则将共有18.2万学生坐火车出行。

　　记者为你探路

　　首趟列车将停玉珠峰欢庆

　　本报可可西里专电（特派记者刘凌）几天来，走过十余个青藏铁路上的车站，很多车站工作人员都提到了一个地方—————玉珠峰（国家登山训练基地），他们说首趟列车将在这里停留并举行欢庆活动。

　　昨日，记者再次与青藏铁路南山口等车站工作人员核实，工作人员均表示：“到时候玉珠峰肯定很热闹。”

　　玉珠峰位于青海省格尔木市南160公里的昆仑山口附近，是昆仑山东段最高峰，目前是我国国家登山训练基地之一。

　　昨日上午，记者驱车赶往玉珠峰，由于会场已经封闭，记者未能进入。但据工作人员介绍，首趟列车在格尔木出发后将在该处停留，并在参观美景的同时，庆贺青藏铁路开通。

　　另据了解，青藏铁路首趟列车时速将超过120公里/每小时，该列车由格尔木出发抵达世界最高火车站———唐古拉站的时间不会超过6小时。

　　同时，格尔木市的庆典会场建设工作已接近尾声，相关的工作人员均已就位。

　　玉珠峰

　　玉珠峰又称可可赛极门峰，海拔6178米。南北坡均有现代冰川发育，地形特点为南坡缓北坡陡，其中南坡冰川末端海拔约5100米，北坡比降较大，冰川延伸至4400米。

　　玉珠峰的山形地貌对于初学登山者是非常理想的。其南坡路线清楚明了，对于攀登技术要求较低，但大本营的高度却相对较高，为海拔4800米。在玉珠峰的另外一侧的北坡路线却比较复杂，沿着北侧的三条冰川均可登上玉珠峰。途中会遇到冰壁，冰裂缝等地形。

　　因此玉珠峰是登山爱好者初次攀登雪山的最佳山峰，在南坡获得高海拔地区的登山经历而在北坡学到更多的冰雪技术和登山战术。

　　西行日记

　　2006年6月28日安多县

　　赶到西宁，再到格尔木，如今我已经来到了西藏的安多县。

　　猛然想了想，除去坐飞机过来的数千公里外，仅仅在西宁、格尔木、可可西里、唐古拉山和安多之间，我已经在公路上往返穿越了近3000公里的距离。

　　自己都有些不敢相信。

　　尽全力去挖掘青藏铁路———这条“天路”开通相关的种种新闻，因为我们的背后是数百万的读者群。

　　在千里之外，得到的一个反馈是：我们的读者告诉我，“深受稿件感染，觉得刘凌记者很幸福”。听了这句话，我心里甜甜的，有一种愿为读者赴汤蹈火的感觉。

　　安多，一个西藏县城，这里的也有我们的读者，明天，我将和他们唠唠家常，唠唠在青藏铁路边的生活。刘凌