2万元1小时南京人能打“飞的”了

　　【金陵晚报报道】 □实习记者仲毅

　　在大街上可以坐“面的”，在海上可以坐“游的”，如今南京市民在天上也可以坐“飞的”了。记者昨日获悉，预计从今年9月份起，市民只要预先制定出从南京起飞和到达目的地的时间就可以完全享受私人直升机的全面服务，就像在大街上打车那么简单便捷。

　　与普通的客机相比，民用直升机有哪些区别？如果市民想乘机飞行又将办理哪些手续？乘坐私人直升机的花费又是多少呢？

　　昨天上午，全国首架A119民用直升机“落户”南京，并且还在南京禄口国际机场进行了交机仪式和试飞表演。记者在江苏华宇通用航空有限公司工作人员王华的陪同下，全面接触了首架民用直升机。

　　一次可载8人飞行

　　上午9点半，记者在南京禄口国际机场VIP登机室经过一系列严格的安检后登上了机场的摆渡车，沿着指定的道路经过5分钟行驶来到了停放直升机的机坪。只见一大一小两架直升机整齐地停放在机坪上。

　　“这就是我们公司引进的两架民用直升机。”王华告诉记者，略大的一架是由俄罗斯制造的MI171直升机，较小的那架则是由意大利生产制造的A119直升机。“对广大市民来说，A119直升机是全国首架民用直升机。”

　　记者注意到，A119直升机前后共有8个舱位，显得十分小巧玲珑。其中，前面两个舱位是由主、副机长乘坐，后面两个并排座位则可乘坐6人。

　　王华告诉记者，除了试飞表演外，还要进行直升机的交接仪式，两位机长分别由意大利的马太罗先生和中国资深机长刘建兴担当。刘建兴告诉记者，A119空机时的重量为1．7－1．8吨，坐满乘客实飞时的重量为2．4－2．5吨。

　　最高时速306公里

　　“与普通客机相比，A119直升机具有哪些特点呢？”对于记者的提问，刘建兴告诉记者，A119直升机长约13米、宽约2米、高约3．4米，时速最快可达到每小时306公里。

　　比如说，普通的客机由于采取增压式，密封性能比较好，在飞机刚刚起飞之时会对乘客造成一定的压力感。同时，由于普通客机“爬坡度”比较高，尤其是在起飞的过程中要有一段爬坡的距离，这样就会使乘客感到一些“震动”。

　　而A119直升机在起飞与降落的过程中由于采取了“直上与直下”的方式，所以不会让机上的乘客感觉到“震动”的感觉。但是，由于发动机与机舱的距离比较近，使得乘客会感觉到噪音大一些。但由于机舱两边都是透明的窗户，乘客视野开阔，在乘机的过程中能欣赏到更多的景色。

　　在飞行的过程中，A119直升机最高可飞到6000米的高空，但一般只会保持在2000米左右。同时，由于直升机的特殊性，无论是起飞还是降落都不需要跑道，不会受到场地的影响，只要有一块长宽为30米的场地就可以让飞机自由飞行或降落。

　　现场秀出“低空盘旋”

　　10点10分，A119直升机准备开始进行试飞表演。驾驶舱内正、副机长刘建兴与马太罗已经打开启动开关，直升机顶上的机翼开始转了起来。

　　随着机翼转速越来越快，现场刮起的大风几乎让记者睁不开眼。10点15分，直升机离开地面缓慢向上升起。在调转机头后，离地面约5米的高度呈直线状飞行。当飞行了约200米后，直升机突然加速升空，转眼就消失在厚厚的云层里。

　　等了快半小时，10点43分直升机才再次出现在记者的视线里。当飞行到记者头顶上时，直升机突然打了个弯后重新起飞，并且呈螺旋状秀了把低空大盘旋，无论是速度还是飞行动作令现场每个人都吃了一惊。之后，直升机才重新降低了速度和高度，最后平稳地落在原地。

　　“为什么会突然重新起飞？”记者问。“主要是为了给现场的观众看一看A119的‘特色’，所以临时改变了飞行航线上演了一把特技表演。”刘建兴笑着解释说。

　　视野开阔，噪音略大

　　与普通客机相比，乘坐A119直升机在飞行中会有哪些不同的感觉呢？为此，记者独家采访了刚下飞机的女翻译——郝丽婕。

　　回忆起起飞的那一瞬间，郝丽婕兴奋地告诉记者，在系好安全带等待直升机起飞的那一刻她心中有些担心，害怕与普通客机一样会突然“震动”一下，但是令她没有想到的是，在没什么感觉的情况下直升机居然离开地面了。起飞后，直升机在近200米的距离内保持在离地5米的高度，两位机长在进行必要的设备检查。同时，还与机场的塔台取得了联系，在得到允许的航线后才加速腾空。

　　郝丽婕告诉记者，直升机正常飞行后，她不仅没有任何不适反应，而且还透过窗户欣赏起窗外的景色。但唯一有些遗憾的是，与普通的客机相比，直升机的噪音大了些。

　　市民租机2万元／小时

　　虽然乘坐飞机也将实现“打的化”，但是费用也比较昂贵。记者了解到，每小时的代价基本维持在2万元左右。

　　“A119直升机主要是针对医疗、救护、地震、火灾等突发事件以及难以到达的场所进行服务的。”王华告诉记者。除此之外，A119直升机还在石油航空服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空物探、空中游览、公务飞行、私用或直升机引航、航空器代管、出租飞行、通航包机飞行等方面进行服务。

　　由于民用直升机前景十分看好，所以江苏华宇通用航空有限公司力争实现未来的3－5年内形成3－6架直升机和2－4架公务机的机队规模，开展多层次、全方位的通用航空业务。

　　为了充分突出直升机的优越性，江苏华宇通用航空有限公司还将在禄口国际机场成立机组班，采取轮流值班的方式进行24小时进行待命，以确保直升机随叫随出的特点。

　　(编辑小娜)