热心市民纷纷献策——交警应加强公交专用道管理

　　《公交车为何不愿走专用道？》一文见报后，在市民中引起极大反响，6月28日，热心的市民纷纷来电献出“锦囊妙计”，希望公交专用道能真正被其所用。

　　面对着沈城形同虚设的公交专用道，沈阳市人大代表王真新认为“法律面前人人平等，既然设置了公交专用道，其他车辆就应当按道行驶，在此过程中交警部门应加强管理，对违法者严加处罚。”市民建议：慢车道应加宽

　　市民周先生认为，现在的公交专用车道并没有专车专用，社会车辆、骑车的行人都在其上穿行，非常混乱。既然是公交车专用道，就一定要“绿色”，其他车辆在上行驶都是违法行为。路遇堵车时，应让公交车先行，市民出行也要遵守交通法规。

　　市民董先生认为，骑自行车的人不走慢车道是有原因的。目前，沈阳部分慢车道设置不合理，有的路面不平坦，而有的道路特别狭窄，这与宽宽的机动车道形成强烈的反差。希望相关部门在设计规划时，应当考虑得更加周全些。代表观点：专用道不可取代

　　沈阳市人大代表王真新表示，公交专用道是保证一个城市公交车快速运行的重要通道，公交专用道的设置是符合城市发展规律的。目前，因为各种特殊的原因使公交车道被占用，实属不应该。公交车专用道要想真正被公交所用，王代表认为交警部门应加大管理力度，坚持长抓不懈，而不是一阵风似的检查。

　　此外，公交车驾驶员也应当遵守交通规则。王代表告诉记者，在他外出时，经常会看到265路、105路公交车有闯红灯等违章行为，给交通安全带来隐患，交通事故频发也令人触目惊心。他山之石：违规驾驶要处罚

　　据了解，北京市《北京道路交通安全条例》中，已对公交车道的行驶对象及处罚标准做出了明确规定。条例规定：“在道路划设的公交专用车道内，在规定的时间内只准公共电、汽车通行，其他车辆不得驶入该车道；在标志、标线允许的地方可以借道穿行。对于不按规定行驶的机动车，驾驶员将被处以200元的罚款”。

　　此外，上海为确保“公交优先”，专用道专用，公交车、社会车辆应各行其道，管理部门将对规定时限擅自闯入、占用专用道的社会车辆处以200元的处罚。与此同时，公交管理部门将对公交行车秩序实施监督，营运车辆不得超速行驶、不得随意压线和跨线行驶，严格按照“港湾式”和“虚拟港湾式”标识停靠，严格遵守“三靠三不”的停车要求，不得在站外上下客，并提醒社会车辆司机：请勿擅闯公交专用道。

　　沈阳市人大代表王真新表示，沈阳市也应当将相关占用公交车专用道的处罚规定写入条例当中。“在检查的过程中罚款不是目的，主要是希望通过严格的规章制度，对广大驾驶人能有所约束，尽快养成良好的习惯，让公交车在专用道内真正快起来。”王真新表示。本报记者吴妍焱