长株潭不跑资金要政策

　　本报讯 “应尽可能避免走要省委省政府给资金的路子，给政策比给资金还好。”昨日，第一届长株潭三市党政领导联席会议原则通过了三市向省委、省政府提出的关于进一步加大长株潭经济一体化支持力度的政策建议，三市市长达成“不跑资金要政策”的共识。

　　实施“飞地”招商政策

　　“积极对外推介长株潭区域品牌，实行灵活的招商方式，投产项目所产生的地方税收由引资方与落户方按约定进行分配。”在昨日签署的合作框架协议中，三市约定，构建高起点的长株潭开放招商平台，统一对外发布一批招商项目，联合出台招商政策。三市联合提出的实施“飞地”招商政策的建议为长株潭统一招商提供了可操作的措施。

　　“推进长株潭区域体制创新，在若干体制障碍突出的领域率先推进重大改革的先行先试。”三市还联合建议省委、省政府制订支持长株潭优势产业集群发展的专门政策，在资金投入、项目布局、技术人才、税费优惠等方面，形成促进三市产业快速发展的良好机制。

　　统一规划三市基建项目

　　“为了配套武广客运专线建设，长沙准备今年或明年动工修地铁，将来从武广客运专线下火车，往湘潭和株洲跑，有没有考虑地铁连接。即使株潭暂时不修地铁，但是在规划上怎么对接要有研究。”昨日，长沙市委副书记、市长谭仲池在讨论时就“三市对接”举例说。

　　“十一五”期间，长株潭将实施一批重大基础设施建设项目，三市联合建议省政府牵头，统一规划，同步实施，强化督查，加强协调。重点加强对湘江沿江防洪景观道路等世行贷款一期项目的协调督促，及时解决工程建设中的困难和问题，加速湘江生态经济带的形成。加快世行贷款二、三期项目前期准备工作，促进长株潭产业一体化进程的加速。

　　加大湘江污染治理

　　“长株潭区域生态环境的改善，当前刻不容缓的是解决湘江流域长株潭段的污染问题。”三市呼吁，省委、省政府进一步加大对三市重点环境治理项目的投入，支持加强株洲清水塘、湘潭岳塘、长沙坪塘的企业污染治理，加快镉、汞、砷等重金属污染治理工程，制定责任考核目标，在三市湘江交界断面实行水质在线监测，加强环境监督执法。

　　减少三市道路收费站

　　建议还提出，在加强三市公共交通网络建设、加快公交一体化步伐的同时，研究减少三市范围内特别是核心区内的道路收费站点，逐步撤消或外移收费站，进一步消除交通壁垒，降低区域经济合作运营成本。