北京进藏首车今起装扮 30日18时前达到发车标准

　　T27次列车内部结构示意图（图片来源：新京报）

　　中新网6月29日电据新京报报道，北京至拉萨的首发车—T27次列车29日开始装车。28日，该报记者登上了这辆始终难见真面目的T27次列车，车组有关人员称，30日下午6点前

　　新车每晚进行拉练

　　28日中午12点左右，在北京客运段三场11道上趴着一列14节车厢的25T型列车，通体翠绿，车窗底下有一道金黄色的色带，车体上写着空压机、蓄电池、缓解阀、污水箱等标注，但没用标明始发站、终点站与车次的列车运行牌。

　　一位正在检修车辆的工作人员告诉记者，这就是7月1日从北京首发开往拉萨的T27次列车，目前，它每天晚上都要在北京一段9公里长的环形铁路上试车，白天则进行各种检修。

　　记者在车上看见，T27次的硬座定员98人，硬卧定员60人，软卧定员32人。一位工作人员介绍，T27次是定员列车，绝对不允许超载，所以不会发售站票。

　　28日，进藏列车还是裸车，硬座没有座椅套，卧铺也没有床单、被褥。一位工作人员介绍，列车才开始装车，要求在30日下午6点前达到始发车标准。这位工作人员说，29、30日两天，他们将套好座椅，铺好桌布、床单，放好被褥、热水瓶等旅客用品，还会将车上食品按每张票一人两天的用量准备好。

　　10个车组往返青藏线

　　据了解，车厢内饰装修力求体现藏族风格，车座的罩布、车窗窗帘，要么是由灰色麻点与菱形黑色构成的网状装饰，要么是棕红与浅黑相间，极具青藏高原的地域特色。车上每个标注都是由中、英文和藏文构成。

　　据介绍，这趟全新的25T型青藏列车设计时速为每小时160公里，目前在青藏线的试验时速已达120公里，就是在翻越“世界屋脊的屋脊”唐古拉山口时，时速也达到80公里。北京铁路局将有10组人员奔波在这条线上。目前，这些车组人员均已参加一至二次的试车，并接受日用藏语、高原保健、高原环保等科目的培训。

　　另据新华社消息，青藏铁路格尔木至拉萨段日前通过铁道部初验。初验委员会认为，青藏铁路各项工程满足设计要求，质量符合验收标准，工程安全可靠。(林文龙)