长沙部分新建站厕建设遭遇周边住户单位阻工

　　红网6月30日讯（潇湘晨报记者刘少龙通讯员杨人欧阳艳平）解决如厕难本是一件为民实事，然而，长沙在公厕建设过程中，选址却成为一大难题。29日，长沙市城管局对11座新建站厕（垃圾站简称为站；公共厕所简称为厕）和59座改建站厕进行验收时发现：在公共厕所与垃圾站的建设过程中，遭到站厕旁边住户和单位不同程度的阻挠。

　　2月16日，浏正街站厕改造工程开工。3月30日，因该厕旁谢氏住户家族不同意而被

　　这样的情况还有许多，芙蓉区环卫局在新修的红旗路两厢建设配套环卫设施时，遭红旗路沿线单位——农科院特种养殖所的阻挠，建筑材料和施工车辆被其扣押。开福区蒋家垅工地、国庆新村工地、天心区向家湾工地等也先后受到当地居民阻工。

　　一个城市应建多少公厕，建在什么地方，建设部早有相关标准。记者从建设部《城市环境卫生设施设置标准》中获知，选择建造公共厕所的地点应因地制宜，合理规划，并符合公共卫生要求，厕所间距和数量的确定有二种情况：一种为流动人口高度密集的街道和商业闹市区道路，间距为300米到500米。一般街道间距不大于800米。另一种情况为旧区成片改造地段和新建小区，每平方公里不少于3座。

　　“公厕所建在我们旁边，味道多难闻，我们当然不愿意。”对于公厕建在住宅旁边，一住户很有意见。长沙市城管局有关负责人介绍，长沙市区现有公共厕所414座，与2005年国家建设部规定的558座最低标准相比，长沙市还要建144座公共厕所才能达标。长沙市已把公厕改建定为今年八件实事之一，长沙市城管局计划今年在城区新建公厕50座，改建40座。

　　由于历史原因，旧城区站厕数量虽多，但布局极不合理，特别是城市街道及公共场所公厕数量远没达到实际需求，旧城区受规划和土地因素的制约，使得新建站厕建设用地的选址协调工作极其困难，站厕改建施工过程中与周边群众的矛盾协调难。旧城区中原有站厕与周围建筑间距大多数很近，有些甚至是墙贴墙，加上原有站厕有的未办理产权手续，因此，站厕拆除后，再原地重建经常会引发附近居民阻工。这些问题仅靠城管部门难以解决，需各级政府、相关部门共同参与，才能确保工程顺利进行。

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　　公厕给残疾人留地方

　　红网6月30日讯（潇湘晨报记者刘少龙通讯员杨人欧阳艳平）长沙市城管局今年负责新建站厕50座，改建站厕198座，11座新建站厕和59座改建站厕已竣工。记者29日看到，这批新建厕所不论外观还是功能，都较以往有大改进，不仅外形更美观，更具现代化，而且功能配置更科学和人性化。

　　如一些厕所专门为残疾人设计了位置，方便残疾人使用。许多厕所都铺设了防滑的瓷砖。在充分考虑墙面防水的基础上，这批新建厕所通风通水能力都有很大提高。“厕所质量的提高也是长沙发展的一个剪影”，长沙市城管局负责人告诉记者，“今后，长沙站厕建设将把便民、卫生与美观有机结合，让其成为文明创建中的一道风景。”

　　在长沙市的主干道五一大道的韭菜园路口，很远就能看到人行道的绿化带旁立着一块两米高左右的标牌，深蓝色的标示牌上醒目地写着“公共厕所”四个大字，下面还有大写“厕所”英文和一个大箭头。

　　长沙市城管局基建装备处负责人说，从去年7月份开始长沙市在主要干道附近270个左右的公共厕所前都竖起了这样的标示牌。