铁路贴身过高原照圣洁 | ||
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http://www.sina.com.cn 2006年06月30日06:59 河南报业网-河南日报 | ||
亮点一:首次引入环保监理 针对青藏铁路沿线生态环境极为敏感脆弱、生态保护任务极其艰巨的情况,青藏铁 路在中国铁路建设史上首次引入环保监理制度,建立了建设、施工、工程监理、环保监理“四位一体”的环保管理体制。亮点二:列车“污物零排放” 与普通列车不同的是,进藏列车采取了一系列环保措施,保证了车体内生活污水污物零排放。列车上的厕所是特制的,采用真空集便装置,废物废水都有专门的回收设备,保证了列车运行过程中不向车外沿途排便。 亮点三:定点取材保护植被 青藏铁路施工采取定点取材的方式保护沿途植被。在铁路修建过程中,施工人员在取土前就把表层的植被和表土铲除,铲除以后集中堆放、养护,取完后回铺。”据了解,仅是沿线草皮移植的花费就高达2亿多元,回铺的草皮达数千万平方米。 亮点四:工程为动物让路 为了保障可可西里等地的藏羚羊自由迁徙,青藏铁路建设者在沿线专门设置了33处野生动物通道。为动物建通道,这在我国铁路工程建设史上尚属首次。从2004年以来,可可西里藏羚羊开始逐步适应青藏铁路动物通道。 亮点五:留住拉萨碧水蓝天 去年以来,国家和拉萨市政府投入上千万元用于公共卫生设施建设,仅去年全市就修建公厕79座。 据预测,青藏铁路正式通车后,西藏每天将新增游客3000到4000人,途经青海进藏的游客数量每年将增加约40万人次,这使得西藏城镇环保压力凸现。为此,西藏自治区旅游部门采取措施加大城镇基础设施建设力度,建设城市污水处理厂和垃圾填埋厂。 环保投入最多的铁路 青藏铁路建设单位安排和落实了环保措施相关投资15.4亿元。投入这么大的巨资从事铁路建设环保工作,这在中国铁路建设史上还是首次。 检测表明,截至目前,青藏铁路建设对河流水质无明显影响,沿线野生动物迁徙条件和铁路两侧自然景观未受破坏,沼泽湿地环境得到了有效保护。 | ||