染色膜充名牌　获利上百倍

　　抹上清洗剂后，染色膜掉了颜色。

　　汽车贴膜市场五花八门的品牌良莠不齐，价格从几十元到几千元不等，卖家都称自己的货是进口产品……事实是否如此？消费者如何辨别防晒膜质量？28日，济南市瑞和汽车装饰公司有关人士接受记者采访时，分析了省城汽车防晒膜市场的现状，披露了其中一些鲜为人知的内幕。

　　“七成车贴了染色膜”

　　记者连续几天对省城北园大街、经十西路等汽车美容市场调查发现，被采访的近10家汽车美容店都有几个品牌的防晒膜，这些产品的价格从六七十元到四五千元不等。几乎每个装饰店店主都表示自己的品牌是国际领先产品，能够抵挡99.9%的紫外光线。

　　事实是否如此？济南瑞和汽车用品连锁机构业的王先生介绍，目前市场上的防晒膜产品有上千种，大体分为原装进口、进口材料国内加工、染色膜3种。“目前济南已经贴膜的汽车中，70%左右都是普通的染色膜，这种防晒膜是已经过时的产品，阻挡太阳光效果一般。”王先生介绍，经国际窗膜协会认证，有资质的玻璃薄膜生产企业只有8家，大部分自称国际品牌的防晒膜都是仿冒产品。

　　关于染色膜的防晒效果，王先生将其比喻成普通太阳镜，并给记者做了一个试验：他往一张染色防晒膜上喷洒了少量的清洗剂，用手轻轻一刮，染料就掉了下来，防晒膜变成了透明玻璃纸。“染色膜中含有大量化学制品，这种车膜不仅不能有效阻挡太阳光，而且透光性不强，会影响驾乘人员的视线。”

　　“染色膜是暴利根源”

　　“大家都说贴膜是一个暴利行业，究竟暴利在哪里呢？”王先生透露，不良商家将染色防晒膜充当进口产品卖，是贴膜暴利的根源。

　　王先生介绍，每卷防晒膜原料规格是长12米、宽1.52米，一般可以贴6辆车，技术过硬的美容店可以贴到8辆车。进口防晒膜每卷价格平均在6000元左右，好的则要上万元。按照每卷贴6辆车，每辆车贴膜的原料成本就要1000元，加上手工费，每辆车贴膜的市场成本价至少也要1400元左右。

　　而如果是染色膜，成本就低多了。王先生告诉记者，普通染色膜每卷的进价低得惊人，在140元—180元之间，平均每辆车的成本在30元左右。“汽车贴膜的暴利根源就在这里，很多美容店利用消费者不懂，用染色膜冒充国际名牌产品，成本30元的贴膜价格可以要到几千元，获取上百倍的利润很轻松。”

　　王先生还指出，一般的美容店贴膜时只清洗车玻璃两三次，整个贴膜过程大约要半个小时。“正规的贴膜厂家仅洗车一道工序就要15次—20次，整个过程至少需要3个小时。”

　　“对比试验是骗局！”

　　记者在采访中发现，不少汽车美容店都有专门的贴膜室，里面有对比用的多种防晒膜。按照商家的介绍，这些不同品牌的防晒膜贴在一块玻璃上，对面用射灯照射，消费者可以直观感觉防晒膜的质量，选择阻碍光线好的车膜。对于这种对比试验，王先生告诉记者，“这是一种障眼法，不少对比试验实际上都是骗局！”

　　王先生介绍，很多汽车美容店对比试验所用的两种防晒膜实际上是同一种，不同的是有一组是用两块甚至更多块重复贴成的，因此阻光效果更好。当消费者发现多层车膜效果更好时，美容店便趁机推荐这种所谓的“新产品”，要价一般比单层的防晒膜高两三倍。

　　王先生告诉记者，由于防晒膜行业专业性很强，普通消费者根本不能判断不同产品的差别。而在对比效果的影响下，商家很容易就抓住了消费者的消费心理，从而很简单地以原价格两三倍的价格卖出同样的产品。

　　“标准缺失市场混乱。”

　　对于汽车防晒膜市场的混乱，王先生有自己的分析，他认为，行业标准的缺失和监管不到位是主要原因。据了解，目前柯达、吉野等知名防晒膜品牌都有公安部交通安全产品质量监督检验中心的验收盖章，其他品牌却很少有检测证明。

　　“公安部的检测并非强制要求，而且检测价格昂贵，大量中小防晒膜企业是不可能主动检测的。”王先生介绍。而记者从济南市质监局产品标准处了解到，目前国内没有专门的车用防晒膜标准，甚至连进出口检验标准都还没有，行业标准的缺失，导致质监部门很难发挥质量监督作用。

　　文/片本报记者张子森

　　防晒膜优劣这样来判断

　　第一：优质防晒膜贴上后，外观厚重，并散发亮光；从车内往车外看时，能很快适应外界光线变化。

　　第二：驾驶员通过前挡防晒膜看天空时，会比不通过防晒膜观看更鲜亮，天空颜色更鲜艳。

　　第三：贴膜前在所贴防晒膜内面喷洒少量清洗剂，用手轻轻一刮，不掉颜色的质量较好，否则就是染色膜。

　　第四：如果汽车美容店给你贴膜时需要在后视镜位置留出三角，所贴的防晒膜质量肯定一般，这是因为美容店担心染色膜影响驾驶员的观察视线。

　　本报记者张子森