无人区的铁警巡线队 暴风雪与野狼常相伴

　　从北京、西宁、成都各火车站传来的消息，因青藏铁路格尔木至拉萨段7月1日正式贯通，人们连夜排队购买去拉萨的火车票。乘火车去拉萨，已不再是梦想。乘客们已很早从媒体上得知，青藏铁路沿线车站绝大部分为无人车站，实行无人化管理。但当旅客们乘车穿越可可西里无人区的时候，请你千万不要以为所经过的无人区火车站无人，即使火车不停，你也会在沿线看到铁警的身影，他们守护着每一列列车安全通过。

　　6月29日记者从格尔木铁路公安处了解到，这个处有一个治安巡察支队，这个支队也被人们俗称为“巡线队”。他们的主要任务是保护青藏铁路从南山口新起点到唐古拉山南站600多公里的铁路线路、21个车站、428个桥梁、4个隧道、834个涵洞和99座通讯塔安全。

　　据“巡线队”队员介绍，巡线途中他们经常会遇到无情的暴风雪，有时候还会与野狼相伴。

　　这么多设施铁警如何保护？当“巡线队”支队长任志平向记者展示他们所管辖的桥梁隧道台账(公安术语，管辖保护的具体内容)和格尔木唐古拉牛羊及牧民分布示意图时，疑虑烟消云散。他们把每一座要保护的桥梁及桥梁的重要部位都详细地做了图表说明，把沿线每一户牧民家拥有的牛羊和草地面积及与铁路线的距离都做了详细的标注。记者还看到，他们与143户牧民签订的《禁止牲畜上铁路合约书》，其中约定，禁止放牧者在铁路线路两侧二十米以内的铁路防护林内放牧。

　　“巡线队”在沱沱河镇设立了一个安全警务区，这里海拔4752米，常年有8位铁警驻守。记者遇到刚刚从那儿返回的董队长，问他那里最需要什么？氧气。那里每一个铁警的嘴唇都是紫的，但精神都很高昂。

　　为了获得铁警高原执勤的第一手资料，记者特别邀请了“巡线队”副支队长张振坤将他近期在巡线途中借别人相机拍摄到的珍贵镜头献给法制日报的读者们。

　　本报格尔木6月29日电