评论：让闯红灯的骑车人脸红心跳

　　江曾培作品集日前，与几位朋友乘车外出，途中遇到红灯，汽车一一停了下来，行人也止住了脚步，可是，只见一辆助动车却加速闯过红灯，绝尘而去。有朋友问司机：“红灯是否只管机动车与行人，不管助动车、摩托车、自行车？”司机回答说：“哪里？红灯禁行，行人和各种车辆都要执行。”

　　朋友说，我也知道，按照交通法规，红灯止，绿灯行，人人平等，不会有谁拥有例

　　这一说，引起几个人的共鸣。上海近来的交通整治工作，在治理行人乱穿马路这一“顽症”上，是取得明显成效的。行人的“红灯”意识大大加强。然而，与之相比较，非机动车闯红灯这一“顽症”虽也有所改进，但骑车人的“红灯”意识却仍然很弱。在不少路口，当红灯亮后，如同开始所见那样，行人和汽车纷纷停了下来，一些骑车人却视而不见，依然呼啸而过。

　　行人在绿灯时过斑马线，本应拥有绝对的安全。然而，现在却少有安全感，不时要左顾右盼，提防被撞。这除了由于一些转弯的汽车没有尊重行人的优先权，没有减速礼让行人外，再就是骑摩托车、骑助动车、骑自行车的乱闯红灯，造成对行人安全的威胁。实际上，由于骑车人乱闯红灯造成的交通事故，也是频频发生。

　　在整治交通秩序、践行交通文明中，对骑车人乱闯红灯这一“顽症”，要像对行人乱闯红灯的“顽症”一样，依法严管、严教、严处。从绝对数量看，自然是行人乱穿马路的多；但是，从相对数量看，骑车人乱闯红灯的比例恐怕要大。而且，由于摩托车、助动车拥有相当的速度与冲力，骑车人乱闯红灯引发的事故，恶果一般都很严重。因此，需要像宣传行人不得乱穿马路那样，大力宣传骑车人不得乱闯红灯，营造出一种社会氛围，让骑车人闯红灯不再是“脸不红，心不跳”，而是“脸红心又跳”——“脸红”是感到羞耻，“心跳”是担心处罚。前不久，在成都北路上，骑助动车的陈某由南向北闯红灯，被执勤民警拦下，他不但不接受劝告处罚，并挥拳打了民警，这表明让这些人能对闯红灯滋生“脸红心跳”感觉，是一种迫切的需要。