汽车保有量快速增长的同时，一个不容忽视的事实却是，每年我国道路交通伤亡的人数是全世界最多的。激增的交通事故，使车辆的安全性能尤其是碰撞安全性已经成为消费者购车考虑的重要因素。而一项关于消费者购车影响因素的调查表明：2004年，用户购车的顺序是价格、品牌、省油、功能、售后，安全被放到了最后一位。但今年不久前对该内容重新调查显示，在用户购车的顺序中安全上升到第三位，仅次于省油和价格。安全因素在汽车消费中的地位逐年上升成为一个重要趋势。
与这一重要的趋势配套的是，越来越多的汽车厂家开始重视对新车安全性能的介绍，新车在推出前推出后不厌其烦地进行碰撞试验。经常因为“车皮薄”而被质疑安全性不高的日系车率先发力，一汽丰田就曾拿了一辆崭新的锐志拼力一碰，旨在说明“车身钢板的厚度与车辆安全并不成正比”；东风本田在推出全新CIVIC时也着重强调其经过了严格的碰撞试验。自主品牌的碰撞实验今年在数量和规模上有了质的提升。自主品牌SUV车型销量冠军哈弗前不久在中国汽车技术研究中心进行了一次被称为“自主品牌第一碰”的全程碰撞，其结果是达到了世界顶级Eu-roNCAP标准四星级。对此，专家认为，车辆的安全性不仅仅局限于ABS、安全气囊等配置，而是一个需要从车身设计、结构等方面综合考虑的系统。哈弗之所以在各种碰撞中都有上佳表现，很大原因在于该车无论是主动安全性还是被动安全性，都做足了文章，能最大限度在关键时刻保护车内乘员的人身安全。由此看来，这一系列与碰撞相关的事件在业界引发的震撼，其意义已经远远超过事件的本身，它不仅仅引起了汽车厂家对整车安全的重视，还直接引导了用户购车的消费趋势。
现在，消费者这样的汽车消费心理已成为主流——买车用车最基本的条件就是安全，如果连自己的生命安全都得不到切实保障，那么其他再多的优点又有什么用？所谓身份象征、文化品位更无从谈起！这样的消费心理是在中国汽车市场不断成熟的过程中逐渐形成的，有着牢固的地位和坚强的支撑力，强调车辆安全性的重要趋势因而必将得到更多汽车厂家的重视。
作者：开阳
