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通往拉萨火车站的最后一座桥———拉萨河特大桥。本报特派拉萨记者李福民王彬摄
本报西宁讯（特派青藏铁路记者金石尚洪涛）截至昨晚10时本报记者发稿时，尚未 买到7月1日西宁首趟开往拉萨的列车票，采访首趟进藏列车计划受阻。
西宁7月1日开往拉萨的N917次列车，将成为第一列进入西藏、抵达拉萨的客运列车，因此不仅游客青睐，更受到媒体关注，中央和地方众多媒体将采访此趟列车列为重中之重。然而，这趟列车何时售票，甚至是否从7月1日试运营，到27日才有了消息：28日售票。结果在西宁车站发放的400多张车票，不到两个小时就销售一空。由于本报记者28日下午才飞抵西宁，到车站时，早已停止售票。而且事先委托西宁的媒体和亲友购买，也没有买到。据了解，有的兄弟媒体记者为了买到这趟车票，排了一夜的队。本报记者真羡慕他们，自愧不如。记者又求助当地媒体和十余名亲友，然而经过两天的努力，反馈回的消息都令人失望，而且连7月2日的N917次列车票都没有买到。记者昨日曾想求助青藏铁路公司，但被挡在门外。记者期盼有人退票，昨日在车站守候半天，一位工作人员告诉记者，首趟进藏列车票上盖有纪念章，仅考虑收藏价值，也不会有人退票。登上首趟进藏列车的希望越来越渺茫。这样，记者将无法详细向本报读者介绍这趟列车的运行情况。记者深感内疚。
为了不辜负广大读者的希望，两名记者决定学习兄弟媒体记者不达目的不罢休的精神，从今日开始，日夜轮流在火车站守候，等待退票者。据车站退票窗口工作人员介绍，过去有的外地人员买了开往格尔木的列车票，但因高原反应，被迫在开车的当天退票。所以，买到退票的可能不是一点希望没有。记者同时求助当地媒体和亲友继续想办法。
如果到7月1日N917次发车前，还是买不到票，记者计划采取补救措施，即委托当地媒体和亲友事先购买7月2日或3日的车票，用亲身体验这两趟车的感受弥补缺憾。
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