汽车“双碰”标准明起实施

　　本报讯(记者胡晓晶)7月1日起，国家《乘用车侧面碰撞的乘员保护》(侧碰)和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》(后碰)正式实施，由此我国汽车安全标准门槛将大大提高。目前市面上将近二成不达标的车型，仍有时间进行车身加固或更新换代。至于新车，今后不达标的新车则将不能申报。

　　“双碰”标准比国外更严谨

　　据悉，汽车发生侧面碰撞时，车内乘员的致死率明显高于正面碰撞。中国汽车技术研究中心碰撞实验室相关负责人表示，目前国内汽车市场新车频出，但有些车辆根本没有做过碰撞试验，其安全性能达不到国家要求，却一直在市场上销售。今年7月起“双碰”强制标准实施，此两项标准大部分参照了欧洲现有同类标准甚至更严谨。

　　在售车型有3年“缓冲期”

　　由于“双碰”标准由国家标准委在年初发布，一些汽车厂家已经赶往天津汽车技术中心摸底碰撞。据统计，当前摸底碰撞试验的车型中，不能达到双碰“标准”的车型占到20%左右，包括奥拓、夏利等。

　　由于“双碰”标准对于目前已经上市的车型有一个3年时间的延缓期，对这些车型的强制要求是从标准自规定发布之日起36个月后即2009年1月18日才开始实施。