本报讯（通讯员 陈万钧 陈纯青 记者 殷文静） 昨晚20点48分，首列由电力机车牵引的12702次列车由南翔站开出，驶向南京东站，标志着京沪电气化铁路上海铁路局管段正式开通运营。
根据京沪线管辖范围，京沪铁路电气化工程的建设单位分别为上海铁路局、济南铁路局和北京铁路局，其中京沪铁路上海铁路局管辖长度为592．34公里，电气化改造工程总投
资20．33亿元，主要工程内容涉及到铁道电气化、通信、信号、电力、配套站场改造、机务段改造、调度指挥系统改造、开行双层集装箱列车引起的改造工程，以及区间自动闭塞改造、车站信号计算机联锁改造等。中铁电化局集团和中铁二十四局集团等施工单位按照铁道部和上海局的总体部署，以进度为核心、以安全为保证、以质量为基础，反复优化施工组织，强化控制项目过程，确保了电气化施工绝对安全，在1年时间内完成了过去至少需要2到3年才能完成的任务，创造了我国铁路电气化改造的新记录。
据了解，京沪电气化铁路上海铁路局管段开通运营后，先期将每天开行20对电气化货物列车，牵引定数由5000吨增加到5500吨，列车追踪间隔由7分钟缩短为6分钟，并满足开行双层集装箱列车的需要。目前，上海铁路局正积极创造条件，逐步扩大货运电力机车牵引，并争取早日投入客运电力机车牵引运营。铁路部门提醒，随着京沪电气化铁路的开通运营，架设在铁路线路上空的接触网将始终带有2．75万伏高压电，沿线群众要严格遵守电气化铁路安全规定，防止意外事故发生。
