三路段改造方案

　　城关段优化设计方案

　　南滨河路城关段，西起302号规划路，东至335号规划路。

　　设计方案一：对南滨河路城关段的13个交叉口进行交通渠化设计；读者大道天水路至渭源路段由双向两车道拓宽为双向四车道。

　　设计方案二：针对交叉口交通组织混乱、拥堵现象突出、标志标牌不清、通行能力不足等问题，通过路段拓宽设计和交叉口渠化设计来解决交通问题。拟改造南滨河路城关段西起白银路，东至读者大道与渭源路(335号路)交叉口，全长5300 m ，规划红线宽度40米，道路级别为城市一级主干道，交通性质为客货并重。

　　小西湖立交桥优化设计方案

　　方案设计主要针对目前小西湖大桥南滨河路立交部分由于设计上的不足而导致左转下桥和左转上桥存在的交通问题，通过交通组织优化管理和交通工程技术措施对现有桥梁及道路进行改造，提高通行能力。设计方案分两个阶段进行。

　　第一阶段：近期方案，通过优化立体交叉口的交通组织和管理，利用交通标志、标线和物理隔离设施对现有道路进行改造。

　　第二阶段：有两种方案可供选择，第一方案是在南滨河中路立交东西两侧修建两个对称的上跨回头曲线；第二方案是在南滨河中路立交南侧东西两边新修两个匝道，分别满足由黄河北来左转下桥车辆、由南滨河中路立交西面驶来欲左转上桥去黄河北车辆的转弯需求。

　　马滩段优化设计方案

　　南滨河路马滩段车流量大，车速较快，但由于道路相对比较狭窄，通行能力严重不足，高峰时段出现不同程度的拥堵，路段转弯较多，视线不好，标识、标线不清晰，占道行驶现象时有发生。

　　设计方案一：分两个阶段进行。第一阶段是现状改造，针对个别路段严重超饱和，交叉口交通组织混乱、拥堵现象突出、标志标牌不清等问题，通过交通渠化设计和交通管理措施以及局部路段或路口的改造和拓宽，争取在最短的时间内解决本路段的交通问题；第二阶段是未来规划，即对道路进行拓宽取直等，以满足南滨河路马滩段未来5年至15年内的交通需求，该工作可与第一步同时进行。

　　设计方案二：拓宽现有道路，将小金沟至七里河大桥之间的路段，统一改造为双向六车道，道路红线宽度规划为42.5米。本报记者李国林