新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 综合 > 正文

聚焦青藏铁路:成都至拉萨首趟旅客列车开出


http://www.sina.com.cn 2006年07月01日21:16 新华网

  新华网成都7月1日电(记者田刚)7月1日18时18分,满载乘客的成都至拉萨的首趟旅客列车缓缓开出成都火车站,人们“乘火车去西藏”的梦想成为现实。

  据成都铁路局介绍,这趟成都至拉萨的T22/23次列车将依次经由宝成、陇海、兰青、青藏四条铁路干线运行,旅程全长3360公里,沿途广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲6个车站办理客运业务。列车每两天一班,定员930人。记者登车看到,车厢内的空调送

风均匀,加宽的卧铺舒适方便,硬卧上还特设了残疾人卫生间。列车的软卧车和餐车都装有液晶显示屏电视,电视节目可由旅客自己选择。车厢内设有旅客信息系统,电子屏幕可以用汉、藏、英三种文字滚动播出列车运行速度、海拔高度、车内外温度、湿度等信息。在软卧车厢内,还摆放着《人民画报》和《高原旅行安全常识》。

  由于高原自然条件恶劣,列车上备有“旅客列车供氧系统”。供氧方式分为两种:一种为弥散式供氧,通过车厢内的出风口,以弥散方式向车厢内供氧,使每节车厢氧浓度达到23.5%至25%;另一种为分布式供氧,旅客可通过供氧面罩直接吸氧,氧浓度可达35%至45%。

  在餐车,座位靠背的座套上绣着大熊猫和藏羚羊的图案,分别代表着成都、拉萨。餐车服务员告诉记者:“列车餐车现有20多种藏式菜品,为了打好酥油茶,列车厨师反复练习,现在酥油茶的味道已经非常地道了。”

  今年24岁的列车员肖文参加工作3年了,她一直在“红旗列车”——成都至北京T7/8次列车上工作。今年作为“精兵强将”被抽调到青藏列车。她说,进藏乘务员曾分两批跟随试运行车辆进入青藏线格尔木至拉萨段适应高原环境,有高原反应的进行了调换。

  5月份以来,600多名进藏乘务员还进行了脱产培训,学习内容包括西藏民俗知识、英语和藏语的客运服务基本口语,以及11项非正常情况的处理方法和程序。

  据悉,成都至拉萨的火车硬座票价为331元,最贵的软卧下铺为1104元。这趟有历史意义的列车将于7月3日18时28分抵达终点站拉萨,全程运行48小时10分。(完)


爱问(iAsk.com)

收藏此页】【 】【下载点点通】【打印】【关闭
 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有