胡锦涛为“天路”剪彩

　　昨天11时22分，从格尔木出发的“青1”次进藏列车驶过南山口车站。该站台是青藏铁路从格尔木出发后的第一个站台。本报记者甄宏戈摄

　　据新华社消息经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路———青藏铁路全线胜利建成。昨天上午，青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。

　　昨天的格尔木成了欢乐的海洋。火车站站前广场上彩旗飘扬，气氛热烈。上午10时20分，庆祝大会开始。在热烈的掌声中，胡锦涛发表了重要讲话。

　　胡锦涛说，青藏铁路建成通车，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就。修建这样一条铁路，不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。建成青藏铁路这一壮举将永载共和国的史册。

　　胡锦涛说，从青藏铁路建设的伟大实践中，我们得到许多重要启示。第一，必须紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力。第二，必须加快科技进步和创新，大力提高我国的自主创新能力。第三，必须发挥社会主义制度的政治优势，形成万众一心共创伟业的生动局面。第四，必须大力弘扬艰苦奋斗、自强不息的精神，坚韧不拔地创造历史伟业。

　　胡锦涛说，青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。铁路部门要切实管好、用好青藏铁路，牢固树立以人为本和安全发展的理念，确保广大职工劳动安全，确保广大乘客身体健康，确保青藏铁路运输安全。要充分认识搞好青藏高原环境保护的极端重要性，严格落实各项环保措施，教育广大干部职工和乘客增强环保意识，自觉爱护青藏高原的山山水水、一草一木，切实保护好沿线生态环境。

　　11时许，胡锦涛来到格尔木火车站站台，为青藏铁路首趟旅客列车开通剪彩。伴随着长长的汽笛声，格尔木至拉萨首趟旅客列车缓缓驶出格尔木车站。

　　中共中央政治局委员、中央书记处书记、国务委员周永康代表党中央、国务院，在拉萨会场出席庆祝大会，并为从拉萨开出的首趟旅客列车剪彩。

　　■关注首趟列车

　　发车：车票上时间临时调整

　　据新华社消息在青藏铁路通车庆祝大会后，首趟进藏旅客列车“青1”次列车于11时05分从格尔木站启程，前往西藏自治区首府拉萨市。

　　自早上7时20分起，持有“青1”次列车车票的数百名旅客，就开始陆续登车。8时30分，旅客基本登车完毕，9时，“青1”次进藏旅客列车车门关闭，列车整装待发。据介绍，被邀请乘坐这趟列车的人员中，年龄最大的70岁的吴天一是青海高原病研究所的冻土专家；年龄最小的16岁的曹倩是西藏驻格尔木办事处的学生代表。

　　根据列车乘务员的介绍，由于格尔木车站有隆重的庆祝仪式举行，因此这辆旅客列车临时调整了车票上印制的9时发车的时间，改为11时05分发车。首趟进藏列车沿途将选择三个站点进行停车。

　　抵达：西藏结束不通火车历史

　　今天零时31分，首趟进藏旅客列车鸣响汽笛，稳稳停靠在拉萨火车站1号站台。

　　这趟列车经过1142公里、13个多小时的安全运行，穿越青藏高原，顺利抵达目的地。这标志着西藏结束了不通火车的历史。在拉萨火车站，数千名各族群众载歌载舞，欢庆这个历史性时刻的到来。

　　本报记者范继文田乾峰摄影报道

　　■链接·青藏铁路大事记

　　★1958年，全长814公里的青藏铁路西宁至格尔木段开工建设；1961年因三年自然灾害，青藏铁路工程停工。

　　★1974年，6万多名铁道兵指战员再上高原进行青藏铁路西（宁）格（尔木）段施工，1979年全段铺通，1984年投入运营。

　　★1994年，铁道部组织设计人员对进藏路线进行踏勘，提出了滇藏、川藏、甘藏、青藏4种方案。经专家论证，最终选择青藏铁路格（尔木）拉（萨）线。

　　★2001年3月15日，在第九届全国人民代表大会第四次会议批准的“第十个五年计划纲要”中，青藏铁路与西气东输、西电东送等被列为“十五”计划标志性重大工程建设项目。

　　★2001年6月29日，青藏铁路格拉段开工建设。

　　★2002年6月29日，青藏铁路从格尔木南山口新线起点开始铺轨，11月20日到达望昆站。

　　★2002年9月3日，作为项目法人的青藏铁路公司正式挂牌。

　　★2003年青藏铁路格拉段铺轨通过世界海拔最高的冻土隧道———风火山隧道，其海拔为4905米。

　　★2004年青藏铁路格拉段全线路基桥涵隧道基本完成。

　　★2005年10月12日，青藏铁路格拉段铺轨全线贯通，标志着青藏铁路建设取得决定性重大胜利。

　　★2006年3月1日，青藏铁路开展了货物列车工程运营试验。

　　★2006年5月1日，青藏铁路开展了旅客列车（不载客）工程运营试验。

　　★铁道部青藏铁路格拉段工程初验委员会一致通过工程初步验收，青藏铁路格拉段于2006年6月30日18∶00交由青藏铁路公司运营。据新华社