宏城楼巴停车场搬迁首日没动静

　　记者在体育东横街设计大厦旁的停车场看到，这里的停车场地块现在被分成三部分。靠体育东路口的是一块较大的停车场，下午两三时的时候里面只是零星地停放着几辆面包车，并无楼巴踪迹。该停车场的管理人员表示，尚未接到楼巴搬迁停放的通知。

　　接着，记者步行10分钟左右来到宏城广场的楼巴停车场，只见一切照旧。各楼盘的业主躲在阴凉处排着队在等候楼巴的到来，数十个楼盘的楼巴也井井有条地停放在停车场内，更有不少楼巴或看楼车频繁出入于停车场，楼巴停靠区内不少楼盘营销人员仍在积极发放着宣传材料。负责管理停车场的某物业管理人员告诉记者，“今天还没搬，我们还没接到搬迁通知”。

　　但是，记者发现，与车场内的井井有条相比，车场周边的宏城广场的商户们颇为敏感，不少商铺已开始促销，就在楼巴停靠站旁的一家服装店已在门上贴出告示“本店即将迁往正佳广场地下……欢迎惠顾”。宏城广场的不少商铺都打出了“甩卖”、“5折”等促销降价招牌。一家商店的店主表示，原来光顾她的小店的很多顾客都是在此等车的业主，“一旦停车场撤离，我们这里就基本没有生意了，所以，大家都在寻觅新的店铺呢”。

　　昨日在宏城广场停车场，记者随机采访了一些楼盘司机和等候楼巴的业主们，大多表示已经知道车场要搬迁的事宜，但司机们都表示，尚未收到搬迁的通知，车队也尚未组织查看新线路。

　　与司机们的淡定相比，一些业主意见比较大。住在番禺某大型楼盘的叶先生表示，本来宏城广场停车场的位置很好，正好位于天河商业公务区的中心地带，又可很快接驳地铁或者公交车，是最理想不过的地方了，“如果真的搬迁了，我将考虑改换其他出行线路或出行方式”，“不过，不管怎么样，都会比现在要麻烦”。叶先生旁边的其他业主们也纷纷抱怨起来，有的说道，“真的要考虑买辆车了”。

　　搬迁的最直接原因是，从珠江新城延伸过来的轻轨线路考虑在宏城广场停车场处设立一个轻轨出入口，而7月份测试人员就将进驻停车场进行设立出入口的测试。而长远来说，宏城广场一带要建下沉式商业广场，并连通天河商业圈。新车场位于体育东路和体育东横街交界处，设计大厦的西北方，离旧车场至少800米，约需步行10分钟，约有58个车位，基本可解决现有的大部分车辆的停放问题，其中，某驾校的临时建筑将会改建为候车区。

　　此外，记者昨日了解到，新旧车场地块和物业都属于城建公司，并非租赁，因此，业主们无须担心新车场也会“长久不了”的问题。