【南京日报报道】 （记者蒋维祥）昨天，专门为赛虹桥建材市场群铺设的亿源铁路专用线投入使用，这条连接宁芜铁路进而四通八达的铁路专用线，是我市建材大市场中的唯一一条，它的投入使用，将大大拓展建材的进货渠道，加快建材的物流速度，降低建材的运输成本，最终给市民带来实惠。
这条铁路专用线设在赛虹桥亿源装饰城内。亿源装饰城是由原南京铁路分局和南京
威龙通讯科技发展有限公司在安德门货场共同开办的，开办之初就获准增设一条铁路专用线。昨天投入使用的铁路专用线是沿宁芜正线的反方向铺设的，全长500米，可同时卸载5节火车皮。
据一位板材大户介绍，过去运输板材，500公里以内，用汽车运输比火车便宜，500公里之外用火车划算，但是，现在随着汽油价格上涨和道路反超载，500公里以内的运输费用也不一定比火车便宜了。到南京后，一般卸在南京火车南站货场，用汽车短驳到赛虹桥市场群，一节车皮的短驳费在800元左右，现在火车直接开进装饰城卸载，可以节省运输成本15％左右。这样，建材的价格就有了降价的空间。
这条专用线不仅服务于亿源装饰城，也服务于周边的10多家建材市场。赛虹桥地区建材经销商有1000多户，年成交额达40亿元。昨天，一批经营户开始联合进货，几个人包一节车皮，从东北、福建、江西等地订货，然后运往南京。第一批板材已经从福建装车，预计3天后到达货场，将成为该专用线的第一批货物。预计，这条专用线年吞吐量在2000节车皮。
(编辑小娜)
