汽笛长鸣 铁龙飞进域高原(图)

　　荆楚网（楚天都市报）记者 佟建国 严珑

　　“藏2”次列车到达海拔5068米的世界最高的火车站——唐古拉车站

　　7月1日上午，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路的通车庆典大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。通车仪式过后，“青1”次庆典列车从格尔木启程，前往拉萨，开始了走进西藏之旅；“藏2”次庆典列车则从拉萨驶出，前往兰州；而N917次列车作为第一趟正班进藏列车，于1日20时07分从西宁出发，开往拉萨。

　　驰骋高原

　　“青1”南下“藏2”北进

　　7月1日的格尔木成了欢乐的海洋。火车站站前广场上彩旗飘扬，气氛热烈。上午10时20分，庆祝大会开始。在热烈的掌声中，胡锦涛发表了重要讲话。

　　胡锦涛说，艰苦奋斗、自强不息的精神，是几千年来中华民族生生不息、发展壮大的重要精神支撑。青藏铁路建设者表现出来的挑战极限、勇创一流的精神，就是这种伟大精神的生动体现。

　　11时许，胡锦涛来到格尔木火车站站台，为青藏铁路首趟旅客列车开通剪彩。

　　同一日，周永康代表党中央、国务院，在拉萨会场出席庆祝大会，并为从拉萨开出的庆典列车剪彩。

　　在青藏铁路通车庆祝大会后，庆典列车“青1”次列车于7月1日11时05分从格尔木站启程，前往西藏自治区首府拉萨市。7分钟后，“藏2”次庆典列车从拉萨火车站1号站台徐徐驶出。“藏2”列车抵达格尔木后，将继续开往甘肃省的省会兰州。

　　根据列车乘务员的介绍，由于格尔木车站有隆重的庆祝仪式举行，因此这辆旅客列车临时调整了车票上印制的9时发车的时间，改为11时05分发车。首趟进藏列车沿途选择三个站点进行停车，1日深夜抵达目的地———拉萨市。（据新华社电）

　　记者佟建国（左）与严珑（右）

　　加盖纪念章

　　旅客准备登上西宁入藏列车

　　一票难求

　　西宁出发的只剩3日一张硬座

　　7月1日20时07分，随着一声汽笛的长鸣，由西宁开往拉萨的N917次快速列车缓缓启动。这是由西宁火车站开往拉萨的首趟旅客列车。

　　7月1日的西宁城里，每隔百米左右，就可以看到“热烈庆祝青藏铁路开通”的宣传横幅或广告。上午10时许，西宁火车站前广场开始销售纪念册。记者在现场看到，信封、纪念册、邮票等纪念物引来众多市民购买。一位姓马的师傅说，这是多少年才开的一辆火车啊，留着做纪念。

　　61岁的黄成保于6月28日从湖南永州专程赶到西宁购买赴拉萨的火车票，但只购买到了7月4日的车票。他购买了许多纪念信封，表示将在车站旁的邮局盖上当地邮戳，寄往湖南和北京的亲戚朋友们。

　　7月1日上午，记者在售票厅内看到，仍有多位市民在售票窗口打听购票事宜。在5号窗口，工作人员告诉记者，西宁至拉萨的车票，最近的只有7月3日的一张硬座了，要买卧铺，最快得等到7月5日以后。

　　天路之旅

　　7月1日20时07分，由西宁开往拉萨的首趟列车N917次载着600多名旅客从西宁车站出发，驶向西藏。楚天都市报记者登上该次列车，开始为广大读者揭开神秘的天路之旅。当天早些时候出发的“青1”次和“藏2”次是为全线通车运营庆典专门开通的临时列车，而N917次才是按照列车时刻表排定的第一趟正常运营的进藏列车。

　　飞机场一样的安检措施

　　1日18时30分左右，记者手持车票和健康表准备进入候车厅。

　　6名工作人员站在入口处，要求所有旅客必须将全部行李放在X光机上，身上物品取出放在塑料篓子内，然后穿过安检门。一旦警报器响起，将仔细检查乘客身上的金属物品，其严格程度与飞机场安检一样。

　　完成安检，通道旁摆了一张桌子，上有“首发列车盖章处”的提示牌。所有旅客的车票上将盖上“首发列车”字样以作留念。

　　乘客中记者唱主角

　　该次列车的旅客中相当一部分是来自全国各地的记者。拿着摄像机、照相机和笔记本的记者同行们忙得不亦乐乎，经常在一位乘客身边，围着十几名记者进行采访。

　　上车后，同样戏剧性的是，所有车厢内，几乎有一半的乘客正低头忙着在手提电脑上敲打着，一问，都是忙着向报社或者网站传回采访稿件。

　　73岁老人抱着氧气袋上高原

　　候车厅内，一位白胡子老人引起大家注意，因为他抱着一个枕头大的氧气袋。

　　“我要去拉萨旅游。”老人乐呵呵地说。老人名叫马进良，今年73岁，家住西宁。虽然离西藏不远，但他从来没有去过拉萨。此次火车首发，他专门要求侄子带着他到拉萨去旅游。

　　“铁路通了是件大喜事！”老人兴奋地比划着，并掏出自己的车票给记者看：8号车厢5号硬座。

　　“坐到拉萨，可要26个小时啊，您身体受得了吗？”面对记者的担忧，老人拍了拍氧气袋：“没事，我身体好着咧，到拉萨要是不舒服，我就吸氧气。”

　　市民一路挥手送别

　　20时07分，火车准时启动，缓慢驶离西宁火车站站台。车厢内随即响起喜庆的音乐。

　　列车驶出站台后约2分钟，经过一座天桥下时，桥上挤满了兴高采烈的市民，激动地向列车挥手道别祝福，惹得车内乘客纷纷招手回应，或掏出相机拍照。

　　继续往前开，不时看到屋顶上、桥面上挤满了的市民向列车挥手，直至21时许，窗外渐渐被黑幕笼罩。

　　列车在轨道上快速行驶，“哐当”声有节奏地响起。与此同时，车厢内开始先后用汉语、英语和藏语开始播报注意事项，随后，歌曲《天路》的旋律响起：“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”

　　各地首发车

　　7月1日18时18分，满载乘客的成都至拉萨的首趟旅客列车缓缓开出成都火车站。

　　7月1日20时07分，由西宁开往拉萨的N917次快速列车缓缓启动。

　　7月1日21时30分，北京至拉萨的首趟T27次旅客列车正点驶离北京西站，预计将于3日20时58分抵达拉萨，全程47小时28分。

　　神话和故事“走近”百姓

　　7月1日，“青1”次进藏旅客列车从格尔木开往拉萨。随着列车的运行，旅客们会发现很多过去只有在看小说、听神话时才有的景物。

　　列车出了青海西宁，进入海北藏族自治州的海晏县，就是有名的金银滩草原。这里因王洛宾的一首《在那遥远的地方》而名扬天下。王洛宾就是在这片草原上，获得了创作这首歌曲的灵感。

　　昆仑山口，六月七月风，一年四季分不清。昆仑山口距离格尔木市约160公里，但在这段距离中，海拔从2800米迅速上升至4767米，气候也呈现出“夏日飞”的奇观。昆仑山在中华民族文化史上有“万山之祖”的显赫地位，也有着众多的神话传说。

　　过了昆仑山，可可西里无人区就向旅客现出神秘面容。

　　星宿海、通天河……名著中的地点就在身边。金庸小说《天龙八部》中所写的星宿海，就位于黄河源头的玛多县境内。而距离星宿海不远的地方是黄河上游著名的湖泊扎陵湖、鄂陵湖，古代称为“柏海”，相传当年文成公主进藏时，松赞干布就是在这里迎接的。

　　接近唐古拉山，列车要通过通天河车站。吴承恩在《西游记》中曾提到八百里通天河，唐僧等人最后靠一头老龟方能渡过。不过，现实中的通天河河谷宽广，水流散漫，完全不像《西游记》中所说的那样，是一处险渡。

　　……

　　景色美不胜收，故事不绝入耳。青藏铁路的修建成功，把过去的梦想与神话变成了今天的现实。