藏2次旅客列车成功穿越5072米世界铁路最高点 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2006年07月02日09:27 石家庄日报 | |||||||||
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新华社格尔木7月1日电（记者王圣志嘎荣姜肖）从拉萨开出的“藏2”次旅客列车，1日17时38分以84公里的时速，平稳地穿越海拔5072米的世界铁路最高点。 “雄鹰也飞不过去”的唐古拉山，此刻，一道彩虹横跨在两座雪峰之间，为这次壮丽的旅行增添了几分美景。
车上乘客纷纷向亲戚朋友发手机短信，告诉他们列车刚刚安全通过了两个铁路史上的“世界最高”——最高火车站（海拔5068米）和最高铁路点（海拔5072米）。 青藏铁路经过的唐古拉山越岭地段，大部分地段在海拔5000米以上，这里的氧气含量仅有平原地区的50％左右。“我是第一次来到青藏高原，坐在列车里，并没有感到不适，车内氧气充足，呼吸舒畅。如果不是周边令人心醉的雪山、草原，真不知道已经来到海拔5000多米的唐古拉山。”来自江苏的毛丽萍说。 青藏旅客列车车厢的配置几乎和飞机一样，当行车海拔超过4000米时，列车开始弥漫式供氧，旅客如同进入“氧吧”。如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管吸氧，以免出现高原反应。 西藏那曲地区比如县桑达寺住持喇嘛聂达才旺活佛说：“以前，坐汽车到唐古拉山，地面多是冰雪，山高路险，汽车只能缓慢爬行。坐火车不仅速度快、安全，而且舒适。” 列车在唐古拉山上快捷、平稳地行驶。在海拔4000米以上的地段，列车一直以80－100公里的时速行进。 唐古拉山是青藏铁路最复杂的冻土地段之一，建设者采用热棒、以桥代路、片石通风路基等方式保证了路基的稳定。 距离青藏铁路最高点约1公里的唐古拉车站，从远近闻讯赶来的藏族群众挥舞着五星红旗，捧着哈达，载歌载舞，迎接“青1”次列车的到来。人们激动地高呼：“嘎瓦啦（高兴啊）！”“扎西秀（吉祥如意）！”，欢呼声打破了唐古拉山的寂静。“藏2”次列车通过西藏安多火车站，上百名当地群众和各界代表在站台迎接火车到来。（新华社发） 青藏铁路通车花絮＞＞＞ 拉萨首发列车浓妆重彩 7月1日从拉萨开往兰州的“藏2”次列车车头上，红色长方形的彩匾上写“热烈庆祝青藏铁路通车”的大字，并饰有白色的哈达。劳动模范、民族宗教人士、青藏铁路建设者代表身着各具特色的盛装，在车厢里汇成了五彩缤纷的海洋。 列车司机心情激动 35岁的解玉科身着深蓝色铁路制服精神抖擞。有幸成为拉萨开往兰州首发列车的司机，他感到非常激动。 乘火车的大昭寺喇嘛 大昭寺喇嘛轮珠第一次坐火车，他一边擦着额头上滚下的汗珠一边说：“列车车厢很干净，也很漂亮。”也许是太激动了，他笑笑说：“就是太热了”。 免费提供民族特色盒饭 负责执行拉萨至兰州首发列车的青藏铁路西宁铁路段菜谱极具民族特色，其中第一道菜是藏式名菜角卜。列车员告诉记者，今天中午将为全车乘客提供免费午餐—牛肉盒饭。在餐车的每张餐桌上，都摆放着藏羚羊的小雕塑，提醒乘客关爱这一珍稀动物。 记者与列车赛跑 拉萨火车站成了新闻媒体的竞技场。数十名记者来回穿梭在1号站台上。开车前的列车车头成了摄影记者拍照的主要对象，谁都不愿错过列车启动的历史时刻。爆竹声、鸣笛声仿佛百米跑道上的发号令，众多的摄影记者在站台上与列车展开了赛跑。 禁烟车厢名副其实 青藏铁路运行列车装配了供氧设备，因此每个车厢都是无烟车厢，就连厕所都安装了灵敏的烟雾报警器。这可苦了乘客中的一些老烟民。但他们都对此举表示认同：环保车厢从禁烟做起。（新华社拉萨7月1日电） “青1”“藏2”“会师”布强格 7月1日18时05分，从格尔木驶出的“青1”次列车和从拉萨驶出的“藏2”次列车在布强格车站胜利“会师”。“青1”次列车在布强格车站稍作停留后继续驶向拉萨，“藏2”次列车则不停靠布强格车站，直接驶向格尔木。（新华社发） 相关专题：青藏铁路通车 |
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