洛溪轮渡停航居民出行添烦

　　往来广州海珠番禺两岸，因无证经营承包人自行停业

　　洛溪轮渡停航居民出行添烦

　　报料新闻

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　　本报讯(记者/陈洁娜实习生/杜敏)从今天早上5时起，广州市海珠区大干围到番禺区洛溪村的客运轮渡正式停渡，承包经营者坦承停渡皆因“没有经营许可证，无法承担被行政处罚的风险”。停渡对珠江南岸洛溪村部分居民的出行带来不便，出行成本也将增加。

　　渡船日搭2000人次过江

　　据介绍，洛溪渡口是洛溪村民自建的乡镇渡口。这个渡口存在的历史，连渡口承包者郭先生也说不清楚，只知道最少也有几十年。

　　据郭先生介绍，该渡口的轮渡可容纳60人(车)，每天营运时间从早上5时到晚上10点，6分钟往返一次，一天开行六七十趟，约搭载2000多人(车)次，其中多是自行车。在今年洛溪大桥全封闭维修期间，渡口每天24小时营运，其载客量是平时的20倍以上。

　　停航公告请求过江人谅解

　　虽然洛溪渡口给周围群众的出行带来方便，但由于缺乏相关证件，承包人郭先生决定从今天起停航。记者昨天下午来到洛溪渡口，看到码头张贴着一张《停航公告》:由于本渡口发包人未依法取得渡口经营许可证及相关的政府批文，导致渡口经营的行为不仅造成重大安全隐患，严重危及群众的生命和财产安全，也属于主管部门应予以行政处罚的法定情形，本人无法承受如此巨大的风险，因此决定从即日起停航。对于给大家出行造成的不便，请谅解。

　　得知违法天天担心出事

　　渡口承包者郭先生对记者说，他从2002年7月1日开始承包该渡口，跟村委签了5年合同，一年需上交135万元。“经营码头利润微薄，但也勉强过得去。可自去年8月听朋友说起经营渡口没有证件是违法的，就每天胆战心惊怕会出事故，因此合同期未到，就决定停航。”据悉，广州市政府办公厅今年1月颁布《广州市渡口渡船安全管理专项整治工作实施方案》，其中明确表示:渡口必须经过渡口所在地的县级人民政府审批，取得批文。

　　据介绍，由于北岸属海珠区的码头安全措施不足，晚上照明灯光不够亮，所以经常有摩托车连人带车掉下珠江。郭先生表示，这样的事故每年都有十来宗，今年四五月份郭先生的儿子已两次搭救过落水者。

　　部分居民过江需改乘车

　　记者了解到，渡口停渡对南岸番禺区的居民造成的影响最大。一位家住南岸洛溪村的市民告诉记者，自己的小孩、侄女都在北岸的春华小学读书，每天都到这里过渡上学。如果停渡了，孩子就必须搭乘公交车上学，如果遇上塞车，可能一个钟都到不了学校。另外一位市民告诉记者，他与很多工友都是在洛溪村居住而在海珠区上班的，搭渡轮是最经济快捷的，以后他们却只能改打摩的去上班了。

　　市民喜欢搭渡除了方便外，还由于搭渡便宜，票价是单车(含人)、摩托(含人)1.5元，行人1元，而洛溪村民搭渡无须买票。据了解，渡口停渡后，过江车辆只能绕行洛溪大桥、华南快速干线和番禺大桥，或者到往东两公里远的夏滘渡口搭渡。

　　(报料人郭先生奖金:100元)