今晚报记者带您全程体验北京首发进藏列车

　　今晚网讯（今晚报特派记者 赵宝起 实习生 王成）昨晚21时30分，北京西站至拉萨首列准时发车，今晨就到了黄土高原秦岭。

　　T27次进藏客运列车的旅客们，今晨仍然沉醉在昨晚出发时的兴奋之中。尽管是昨晚在首都北京发出的首班列车，但铁路方面没有举行任何发车仪式，且不允许携站台票进站者长时间逗留。北京西站为青藏线旅客设立了专门的候车室，进站旅客必须经过“安检门”才

　　待发的T27次列车静静地蛰伏地在一号站台上。它锃亮的钢轮折射出耀眼的光芒，仿佛自知承载着千百年的梦想，渴望日夜奔驰在高原旷野之上。许多人站在“北京西——至拉萨”的列车标牌旁照相留念。由于7月1日开通的青藏铁路具有举世瞩目的历史意义，因此所有首发车火车票都被现场加盖了首发列车的纪念章。为了保持车票的完整程度，首发车的车票也不剪票，出站的时候也不收票，为的就是让所有乘坐首发车的乘客都可以保存一张完整的具有纪念意义的火车票。

　　21时30分，列车缓缓启动后，记者在挥手送行的人群中看到了北京铁路局局长安路勤。与昨天开行的格尔木至拉萨列车不同的是，T27次进藏客运列车员身着白里透粉的上衣，蓝色裤子。另据随车同行的北京铁路局相关负责人介绍，北京车辆段一共准备了5列进藏火车，从7月1日起每天发送一趟。目前，其中的两列火车已经提前空车进藏，同时从拉萨往北京对发。 一路行程一路欢笑，今晚报特派记者赵宝起、实习生王成昨晚从北京登上到拉萨的首列客车，见到几乎所有的旅客都沉醉在兴奋之中，不少人从包里掏出照相机，尽情地拍照留念。更多的人，像欣赏新居一样，到硬卧、软卧、硬座、餐车等处参观“游览”。车上百十多名中外记者更是忙得团团转，车厢里到处都有中外记者采访列车工作人员及旅客，常常闹起笑话来。“请问，您乘车有什么感受？”“对不起，我也是同行，记者。”“噢，对不起。”

　　一些想上厕所的旅客遇到了麻烦，怎么也推不开门，原来，推门变成了很讲究的拉门。厕所内部特别为出现紧急状况的旅客安装了一个红色紧急按钮，只要按下红色按钮，列车员就会立即赶到并帮助解决困难。列车里每个角落的装修都非常到位，主要体现出藏族风格。不少烟民找列车员提出请求，“能否让我们在车里吸支香烟。”“可以，请您到车厢之间的吸烟处。”很多人才恍然大悟，原来列车到格尔木以后才供氧。从北京到格尔木之间仍然可以吸烟。记者看到，软卧车厢每个床位，都安装了液晶电视。列车员发给每位旅客一个耳机，小包厢内四名旅客各看各的电视。电视节目可供旅客自由选择。车厢内还设有旅客信息系统，电子屏幕可以用藏、英、汉三种文字滚动播出列车运行速度、海拔高度、车内外温度、湿度等旅客关心的信息。

　　记者所乘的6号车厢，担当值乘任务的列车员郝自然和赵艳，都是经过严格培训被选到京藏线的。赵艳来自唐山，赵艳的父母及爷爷、姥爷都在铁路工作，全家人对铁路有着深厚的感情。这名24岁的退伍女兵到铁路工作只有半年时间，却幸运地成为京藏车队中光荣的一员。她忙碌地为旅客服务，同时还用英语回答外国记者提出的各式种样问题。她说，自己能担负首列乘务任务，心里特别高兴。

　　在硬座车厢，有不少人是排长队买到的车票。一位年轻姑娘告诉记者，只要能乘坐首列列车到拉萨，心里就感觉特别自豪。在4号硬座车厢里，北京铁路局车辆段退休职工张亚川和他的好友徐先生结伴到拉萨。徐先生不久前刚刚从冶金二院退下来。十几年前，满文说得相当流利的徐先生曾被选中到西藏工作，但那次徐先生最终却没成行。首发车票一开买，张师傅一下子就买了3张，带上徐先生和在北京地铁上班的儿子一起出发圆梦来了。39岁的四川人杨国红，多年在唐山做蔬菜生意，青藏铁路的全线运营又让他看到了商机，他这次去西藏就是想看一看能不能把新鲜的蔬菜通过铁路运到拉萨去。他很幸运，昨天上午从唐山下火车，就到北京西客站买去拉萨的票，还真买到了一张软卧票。今天早晨，人们一觉睡来，发现列车已经进入黄土高原秦岭了。

　　截止今天上午11时记者在列车上发稿时止，列车还有一个小时路程就到甘肃天水了。这次青藏线首发之旅，必将成为旅客终生难忘的经历和体验。

　　编辑：秦丽娜