举世瞩目的青藏铁路开通运营之际，记者从海关总署了解到，为确保这条世界一流的高原铁路顺利开通运营，确保进口设备及时到位，中国海关打破常规加速验放，为这项国家重点工程付出了巨大的努力，以一流的效率助通一流的青藏铁路。
为达到“把全线旅客列车的运行时间压缩到最短、全线设备实现免维修、全线基本实现无人化管理”的一流目标，青藏铁路公司从美国、意大利等国进口了国际先进水平的机
车车头、ITCS信号系统、道岔融雪设备、高原型钢轨探伤设备，价值数亿美元，而如何按国家规定办理通关手续对青藏铁路公司来说却是全新的课题，也给海关摆出了一道难题。2005年5月，青藏铁路建设的第一批进口设备运抵西宁关区。由于青藏铁路公司初次办理进出口业务，对海关监管规定、减免税政策和通关作业流程很不熟悉，报关单填报不规范。现场关员接单后，逐一指出报关单中的问题，详细讲解国家政策和海关规定，“手把手”指导企业人员按规范要求填写报关单，确保了首批设备顺利通关。随后，西宁海关指定业务骨干专门负责青藏铁路进口设备的业务办理，跟踪服务，根据不同批次的商品种类、数量，有针对性地进行政策宣传，使企业进一步熟悉和遵守海关规定，大大节省了通关时间。2005年5月-12月，青藏铁路公司办理设备进口业务16票，因业务不熟造成的报关单差错率接近100%。而自2006年以来，在西宁海关的帮助下，青藏铁路公司办理设备进口业务38票，报关单差错率降到20%以下。
2006年1月下旬，离春节只有几天时间了，青藏铁路公司订购的具有国际先进水平的美国造内燃机车中的第一批3辆机车车头运抵天津港。此刻，铁道部有关领导和各方面专家正云集格尔木，翘首以待准备测试机车在青藏高原恶劣气候条件下的运行状况。时间紧迫，西宁海关与天津海关迅速取得联系，使该批货物在最短的时间内办结了转关手续。魏部长对海关验放第一批3辆机车的场景记忆犹新:“3辆机车运抵西宁的时间是凌晨4点，为尽量缩短运输时间，保证机车按计划测试，西宁海关特事特办，联系青海出入境检验检疫局组成联合查验组，一刻也没有延迟，行程800公里，与机车同时到达格尔木，进行现场查验，圆满完成了工作任务。”铁道部为此专门发函致谢。
