郑重嘱托 殷切期望——胡锦涛考察青藏铁路纪实

　　7月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在出席青藏铁路通车庆祝大会后，在青藏铁路沿线进行考察。这是胡锦涛在中铁二十一局青藏铁路格尔木车站项目部驻地的简易帐篷里，亲切看望和慰问青藏铁路建设者。 新华社记者兰红光摄

　　7月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在出席青藏铁路通车庆祝大会后，专程来到海拔4159米的青藏铁路玉珠峰车站。这是胡锦涛在视察该车站运转值班室时，与西藏拉萨火车站站长通话。 新华社记者兰红光摄

　　新华网西宁7月2日电 题：郑重的嘱托殷切的期望

　　━━胡锦涛总书记考察青藏铁路沿线纪实

　　记者 孙承斌 邹声文

　　辽阔的天空，巍峨的雪山，7月的青藏高原分外壮丽。

　　7月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在出席青藏铁路通车庆祝大会后，在青藏铁路沿线进行了考察。胡锦涛在考察中强调，青藏铁路沿线地区要紧紧抓住青藏铁路建成通车的历史机遇，全面贯彻落实科学发展观，大力弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，努力推动西部大开发不断取得新进展，更好地促进各民族共同团结进步、共同繁荣发展。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎，中共中央政治局候补委员、中央书记处书记、中央办公厅主任王刚陪同考察。

　　“青藏铁路的运营管理要创世界一流”

　　青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。胡锦涛总书记十分关心青藏铁路的运营管理。7月1日中午，青藏铁路通车庆祝大会刚一结束，胡锦涛就乘坐高原列车，沿线考察青藏铁路建设和运营的情况。

　　列车在高原上奔驰。车窗外，群山逶迤，戈壁苍茫，昆仑山顶的积雪在阳光下更加洁白。

　　经过近两个小时的运行，列车缓缓停靠在位于昆仑山北麓海拔4159米的玉珠峰车站。放眼远望，海拔6178米的玉珠峰巍然屹立。两道铁轨伸向远方，红顶白墙的站房给雪域高原平添一份亮丽。

　　胡锦涛走进车站电务机械室、运转值班室、通信机械室，仔细察看列车控制、通信系统，关切地询问职工的工作生活情况，叮嘱职工们在高寒缺氧的环境下注意保重身体。胡锦涛特地与千里之外的西藏拉萨火车站站长王新文通话，向拉萨火车站的全体职工表示亲切的问候。胡锦涛说：“我想念西藏各族干部群众！希望你们把拉萨站运营好、管理好，更好地造福西藏各族人民！”王新文激动地表示，感谢总书记的关怀，我们决不辜负党中央、国务院的期望，请总书记放心！

　　分别的时候，车站全体职工依依不舍地围拢到总书记身边。胡锦涛勉励大家：“我们不仅要建成世界一流的高原铁路，而且要在铁路运营管理上创造世界一流水平。我们一定要有这个雄心壮志！”

　　“感谢同志们为青藏铁路建设作出的贡献”

　　在修建青藏铁路的过程中，10多万筑路大军抗缺氧、冒严寒、顶风沙，付出了巨大的努力，涌现出许多可歌可泣的事迹。胡锦涛一直牵挂着青藏铁路建设者们。离开玉珠峰车站后，他又风尘仆仆来到位于格尔木的中铁二十一局集团有限公司青藏铁路项目部驻地，亲切看望、慰问青藏铁路建设者。

　　戈壁滩上，一座碎石铺就的小院，两排简易绿色帐篷，几间砖砌平房━━这就是中铁二十一局青藏铁路格尔木车站项目部数十名职工的家。他们曾在西藏那曲等地承建多项重大工程，是一支很有战斗力的队伍。

　　胡锦涛顶着烈日来到驻地，弯腰走进帐篷，同几位年轻技术人员拉起了家常。从什么时间参加工作、承担过什么建设任务，到高原生活是否习惯、医疗有没有保障、伙食是否可口，胡锦涛问得十分仔细。他深情地对大家说：“修建青藏铁路这个几代人的梦想，今天在你们的手上实现了。感谢同志们为青藏铁路建设作出的贡献！今后几年是我们国家铁路建设的黄金机遇期，希望你们为国家铁路建设继续努力奋斗。”

　　胡锦涛还特意来到厨房，了解职工的伙食情况。看到案台上放着水灵灵的青椒、白菜，冰柜里装着新鲜的牛羊肉，得知职工一日三餐都安排得比较丰富，胡锦涛说：“大家在野外施工十分辛苦，一定要把伙食搞好，吃饱、吃好，保证身体健康。”

　　“把当地的资源优势充分发挥出来”

　　青藏铁路建成通车，将对沿线地区发展产生巨大推动作用。沿线地区如何抓住机遇、加快发展，是胡锦涛十分关注的问题。1日下午，胡锦涛来到中国石油青海油田格尔木炼油厂考察。

　　格尔木炼油厂是青藏高原唯一的百万吨炼油厂，产品除满足青海、西藏两省区市场需求外，还销往全国各地。

　　在企业产品展室，胡锦涛听取了柴达木盆地油气资源储藏、勘探、开发情况的介绍，观看了企业开发的炼油、化工产品，了解了企业生产销售的情况。他勉励企业搞好产品开发，提高产品质量，更好地适应不断变化的市场需求。

　　随后胡锦涛来到中心控制室，察看企业生产线运行的情况。在了解了企业技术改造、节能降耗、挖潜增效的情况后，胡锦涛特别强调，青海干旱少雨，水资源十分珍贵。一定要注意节约用水，搞好循环利用，提高水资源的利用效率。

　　考察中，胡锦涛叮嘱当地有关负责同志，要把当地的资源优势充分发挥出来，大力发展特色产业，不断推进经济社会发展，不断提高各族群众生活水平。

　　“为子孙后代多留一片绿荫”

　　改善生态环境，建设西部生态屏障，是西部大开发的重要任务，也是胡锦涛十分关心的问题。他专程来到格尔木西郊，考察格尔木城市防风防沙万亩林工程。

　　茫茫戈壁之间，一大片翠绿赏心悦目。胡锦涛走到林地中间，仔细察看林木生长的情况，询问各种植物的防风固沙作用，了解格尔木市植树造林的情况。胡锦涛说，植树造林、防风固沙，是功在当代、利在千秋的大事。一定要科学规划，加大投入，全民动员，年复一年地抓下去，为子孙后代多留一片绿荫。

　　正在林地里工作的几位护林员见到总书记，惊喜地围了过来。胡锦涛站在田埂边与他们攀谈起来。在一一了解了他们的工作生活情况后，胡锦涛对他们说：“大家辛苦了！你们做的事很有意义。把这一片树林养护好了，会对整个格尔木市的风沙治理起到很大作用。要齐心协力把生态环境保护好、建设好，使我们的家园越来越美丽！”（完）

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　　7月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在青藏铁路通车庆祝大会上发表重要讲话。

　　新华社记者兰红光摄

　　新华网格尔木7月1日电 钢铁巨龙穿越莽莽雪域高原，青藏铁路造福沿线各族群众。经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。1日上午，青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。胡锦涛强调，建设青藏铁路的成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。全党全国各族人民要学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。

　　7月的青藏高原，景色壮美，风光无限。今天的格尔木成了欢乐的海洋。火车站站前广场上，鲜花竞放，彩旗飘扬，鼓乐喧天，鲜艳的气球飘浮在半空。庆祝大会会场两侧是两幅巨大的标语：“管好用好高原铁路，为沿线各族群众带来更多实惠”、“加快铁路建设步伐，为经济社会发展提供可靠保证”。参加庆祝大会的各族各界群众身着节日盛装，翘首迎接激动人心的时刻。【 】 【】

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　　在新中国成立后的50多年里，实现了北京至拉萨的“通汽车、通飞机和通火车”的梦想，历史将会铭记这三个历史的瞬间：

　　——1954年12月25日，青藏、康藏两条公路正式通车拉萨。

　　——1956年5月26日，北京至拉萨的航线试航成功。

　　——2006年7月1日，青藏铁路全线通车，火车由北京驶往拉萨。“青藏铁路建设对西藏经济社会的发展将产生深刻的影响，从而为西藏社会走向现代文明创造条件。”西藏自治区社会科学院经济战略研究所所长王太福说。

　　王太福认为，铁路延伸到西藏，有助于提高西藏自治区的社会发展指数，促进藏族与其他民族的经济文化交流，有助于向全国各族人民弘扬西藏的优秀文化，客观上保护了藏族优秀的传统文化；此外，铁路通达能力本身就标志着地区的社会发展水平，由铁路的功能所连带的社会效应深刻地影响着当地的社会发展指数。

　　藏族老阿妈桑姆筹划着青藏铁路开通后，与几个朋友一起去内地旅游。这位企业退休员工的一席话代表了许多藏族老百姓的心声：坐汽车太累，坐飞机又太贵，去内地旅游对我们来说基本上属于空想。她说，但是铁路开通后就不一样了，会有越来越多的人去内地旅游。

　　当然，铁路开通，除了方便旅游者外，还会给像强巴遵珠这样精明的生意人带来更大的商机。

　　青藏铁路开通后，西藏货物运输方式将发生重大变化，专家预计75％的货运量将由铁路承担，“这样，将会大大降低进出藏物资运输成本，从而刺激西藏商品零售价和物价总水平的下降，减少西藏居民的消费支出，提高实际生活水平。”西藏自治区社科院经济研究专家王太福说。

　　【提速"高原经济带" 】

　　“青藏铁路的开通在短期内确实给这些运输业者带来很大压力，但长远地看同样也给他们带来了机遇。”青海民族大学经济管理学院教授赤旦多杰说。

　　他说，尽管铁路会使高原上的运输成本大幅下降，但不可能完全满足高原日趋增长的物流需求，出入藏的物流、人流仍然需要多样化的运输方式。“铁路增强了出入藏的运力，但各大航空公司反而纷纷增设入藏航线，就是这个道理”。

　　在整个青藏高原，一些原本因成本高或市场需求限制而无法形成规模的特色产业也在积极积蓄产能，希望抓住铁路通车的机遇，加快发展。

　　青藏铁路的通车，将从根本上提升青海、西藏的自我发展能力，促进青藏高原经济格局的转变，有望使“青藏高原经济带”成为现实。

　　“铁路开通后，将对青海、西藏的经济发展起到前所未有的推动作用，不仅仅是旅游业，还包括矿业、消费品等。因此，资源及旅游类上市公司有望从中直接受益。”青海民族大学教授赤旦多杰表示，这个极具特色的经济带，将成为中国西部大开发的新亮点。

　　 >>>>铺就高原黄金旅游带

　　青海省旅游局副局长徐浩认为，青藏铁路的开通对西部旅游将具有划时代的意义和影响。“这条铁路串起了青藏高原上不胜枚举的旅游明珠，对广大游客具有不可抗拒的吸引力。”徐浩说。

　　“青藏铁路的通车，使得西藏旅游迎来‘铁路时代’，制约西藏旅游发展的交通瓶颈将被彻底打破。”西藏自治区旅游局办公室主任廖礼生说。他介绍，旅游产业正在成为西藏的支柱产业之一，今后西藏旅游可能出现“井喷”式发展。

　　>>>>促进就业

　　“青藏铁路将给西藏农牧民带来更多就业机会。”西藏自治区主席向巴平措近日在接受新华社记者专访时分析说，青藏铁路的通车无疑将使西藏经济发展迈上一个新台阶，各行各业的繁荣将扩大劳动力需求，给当地农牧民带来更多的就业机会和增收渠道，从而惠泽当地百姓，造福一方。

　　【青藏铁路与百姓生活】

　　两个藏族小姑娘在青藏铁路的一处施工现场玩耍（2005年3月3日摄）。

　　青藏铁路建成通车，对于沿线的藏族百姓来说，不仅意味着经济上的强力推动，还将带来深刻的社会巨变。藏族牧民的梦想与生活，因为铁路而变得异彩纷呈。

　　“青藏铁路是为造福我们家乡人民修建的，能成为西藏第一代铁路职工，是我最大的荣耀！”正在青藏铁路格尔木车站进行上岗前实习的藏族小伙子普布次仁如是说。

　　今年26岁的普布次仁，2005年毕业于兰州交通大学，但他没有想到自己会成为一名铁路职工，而且在青藏铁路线上工作。

　　然而，4年前普布次仁中学毕业报考交通院校时，曾遭到父母和亲戚朋友的反对，“他们认为西藏交通不发达，这个专业‘不吃香’，毕业后回西藏工作的希望也比较渺茫。不过，当他们知道我被分配到青藏铁路上工作的时候，所有认识我的人都为我高兴。”