六旬翁骑摩托闯青藏

　　【金陵晚报报道】 夕阳红南京老年摩托车旅行团在南京名气很大，老人们玩转中国全靠摩托车代步，其中近30人骑摩托车进西藏旅游。已经全线贯通的青藏铁路是他们最近聊得最多的话题，金陵晚报记者昨日专访旅行团团长宇文业顺，巧合的是，2001年7月1日，年近六旬的宇文业顺骑摩托车带着老伴儿从格尔木出发向拉萨进发，青藏铁路举行开工仪式时他正在格尔木休整。

　　实在看不出宇文业顺的年龄：小黑帽、太阳镜，花哨的赛车T恤，腰间绑着时尚腰包，除了跟随他7年的摩托车略显老迈，很难想象这位老人快过66岁大寿。要不是看世界杯，宇文老人一定还在旅游。

　　命悬一线的5分钟

　　2000年宇文业顺第一次骑摩托车挑战青藏公路遭遇失败。“我从格尔木出发没多久就觉得胸口憋闷了，喘不上气，到了西大滩住下来根本睡不着觉，20分钟就把一袋氧气吸完了，越躺越闷，坐起来还是不行，就在小院子里转圈圈。”

　　“你不知道星星有多美，很亮，就像在天花板上挂着。”第二天宇文强忍着高原反应继续向前进发，到昆仑山山口还有1公里的时候意外发生了：

　　“风景越来越美，我停下车，弯腰取相机，没想到血一下全涌到大脑里了，一头栽倒。”整整5分钟，宇文老人动弹不得，四下安静，声音都死去了，“我迷迷糊糊地看到天上只有鹰在盘旋，随时有俯冲下来的可能。”

　　又过了10分钟，宇文爬了起来，折回格尔木，第一次进藏失败。

　　回到南京宇文老人练起了肺活量：每天跑步上小红山再跑下来，反反复复一个多小时。

　　冬天过去了，宇文老人有了更大胆的计划：带老婆去西藏！

　　海拔5231米的最后阳光

　　“格尔木到处都是红旗，藏民们就像过节一样又唱又跳，我和老太婆很兴奋，这是在见证历史啊。”宇文老人吸取了前一次失败的教训，在完全适应格尔木的海拔后，他带着老伴儿几乎是日夜兼程，直奔拉萨，“就用了2天时间，几乎没吃。”

　　宇文老人解释说，“不吃饭也是听了朋友的建议，吃饭会增加肠胃负担影响供血，而且高原反应下我们根本不想吃饭。”

　　一路还算顺利，到了青藏公路的最高点：海拔5231米的唐古拉山口，宇文老人停下车来留影，“一个人影都没见着，我们只好互相拍照片，想再多拍一张风景时，最后一缕阳光不见了，天刷的一下黑了。”

　　宇文老人看了看表，晚9点。“我们一刻不敢停留啊，事先估计好的，以我们的体力也就是5分钟，太高了。”

　　当晚两位老人在安多休息，谁也睡不着，“我抽了一夜的烟，老伴儿盖了三层大棉被，还是打哆嗦。”

　　300米却走了两小时

　　海拔最高的地方却不是最艰险的。“到了五道梁，难见爹和娘。”宇文老人从未见过这样的天气，“就一个小时，下雨、下冰雹，又是大风大雪，忽然风停太阳又出来了。”

　　宇文老人拿着当时的照片告诉记者，你看我和老太婆都是棉衣、棉裤的，外面还套着雨衣，还有狗皮护腿，就是在五道梁他们也没有敢停下来：“一停就完了……很多年轻人到这里都不行了，更别说我们。”

　　最让二老回味的是在那曲的经历：“当时有300米在修路，摩托车没法带人，我挂一挡晃晃悠悠地开了半小时，老伴儿慢慢走，整整两个小时。”

　　“一会儿她就把头盔扔给我，老太婆火了，干嘛不把头盔带在车上，累死了！”原来他老伴根本走不动，是在“挪”，每走50米就抱着电线杆休息10多分钟，这时只有半公斤的头盔却成了要命的累赘。

　　南京援藏干部哭了

　　从格尔木出发到拉萨已是第二天夜里，拜访了布达拉宫等几个著名的景点后二老直奔100多公里外的“墨竹工卡县南京希望小学”。

　　一路风景不比九寨沟逊色：沿着拉萨河遍地油菜花，这可是最美的季节，宇文老人说这一路上处处都是九寨沟，可他们却无心赏景：“去西藏最终的目标就是要看看那里的孩子和南京援藏干部，我们在家就知道那里有多艰苦了，高压锅煮面条要半个小时，老太婆看着直掉泪。”

　　“希望小学的孩子都出来接我们，几位援藏干部看到我就哭了，谁会想到南京老乡居然在这里相见。”宇文老人告诉记者，墨竹工卡是南京对口支援的地方，很小，但有南京路、栖霞路，到了那里很亲切。

　　宇文老人告诉金陵晚报记者，他七十大寿前还要和老伴儿去一次拉萨，再看看希望小学的孩子们。

　　“等我们骑不了摩托车了就坐火车去西藏！”宇文业顺告诉记者，“从西藏回来后我们一看到有那里的新闻报道就看半天，说是魂牵梦萦的地方一点也不夸张。”(编辑暴雪)