天路同行　上篇

　　本报特派记者兵分两路，以不同方式行走在“天路”上。先期抵达青藏线的记者与跟随T27次采访的记者，从车上、车下，共同见证首趟从北京开往拉萨旅客列车穿行在世界屋

　　图1一家五口集体乘首车进藏。

　　图2车辆进入高原前已将食物做熟。

　　图3一位藏族小伙在车厢中弹起吉他。

　　图4在一路向西行驶的列车上，人们心中的激动也随着海拔缓缓上升。7月3日清晨6时，格尔木车站，北京至拉萨的首发车再一次换上新的动力机头，做好“攀登巅峰”的最后准备。乘客们纷纷走下车，拍照留念。

　　图5今天清晨6时，首趟T27次列车到达格尔木车站。从这里开始，运行了近33小时的T27终于驰骋在青藏铁路新建线路上。接下来十多个小时，窗外的美丽胜景才真正让北京乘客应接不暇。他们沿着万千人们朝圣的脚印，途经可可西里、三江源、羌塘草原，最后抵达圣地拉萨，在雪域高原接受心灵的洗礼。J123B149

　　图6青铁列车穿越海拔6178米的青海门户玉珠峰。

　　图7唐古拉车站海拔5068米，是世界上最高的火车站，今后将无人值守。这几天刚通车，护路队员和工程维护人员常来站台转转。

　　图8为保障青藏铁路首发旅客列车顺利抵达目的地，连日来，在全长1142公里的铁道线上，解放军指战员、武警官兵、公安干警，日夜巡逻保障，风餐露宿，与藏民护路队一道，携手为青铁护航。本报特派记者甘南T27次列车上数码传真张宏江刘航青藏铁路沿线数码传真