在格尔木登上首趟进藏客车

　　在格尔木登上首趟进藏客车

　　本报记者夜色中上车，像第一次坐火车一样处处体验新鲜感觉

　　本报记者周力今晨列车上发回报道今日凌晨3时58分，从成都始发的首趟进藏列车缓缓驶入格尔木火车站。本报记者如期登上这趟载满旅客的进藏列车，开始神秘的高原铁路之

　　成都至拉萨的T22次列车是发车时间最早的全国首趟进藏列车。昨日记者来到格尔木火车站售票大厅查询进站时间时，一位女工作人员拿出新印发的进藏列车时刻表仔细地在上面查找，几分钟后，告知准点进站时间为凌晨3时58分，7月3日下午6时28分到达拉萨。列车将在格尔木车站停靠20分钟。列车在格尔木至拉萨区间只在那曲停靠，其余各站均不停。

　　凌晨4时，格尔木火车站静悄悄的，由于没有普通列车通过，候车大厅已经关闭，只有一个侧门可供进出。格尔木火车站不大，只有一个站台，拖着15节车厢的进藏列车在夜色中悄然进站。绿色的车身、窗明几净的车窗、白色窗帘……穿着藏红色制服的乘务员站在每节车厢门前，脸上透着笑容，丝毫没有倦意。在格尔木火车站，列车将更换火车头。马上就要开始真正的高原旅行了，接下来的风景，将会越来越美。

　　登上列车，大部分旅客已经安然进入梦乡。记者在车上看到，硬座车厢上的座位套选用了藏红、浅黄等颜色，车厢上免费提供“青藏高原列车使用说明”、“天路览胜”等指南和杂志，列车上的“垃圾请扔到垃圾袋内”等指示牌全部是用汉、英、藏三种语言标出。硬座车厢内的供氧口设在座位下面。硬卧车厢内，白色的枕头、白色的床单、蓝色的床垫，每间卧铺通道口正对的车壁上有公用的供氧口。

　　热情的乘务员告诉我们：这趟进藏列车有4个硬座车厢、8个硬卧车厢、2个软卧车厢，另外还有一节餐车，整个列车定员936人，首发列车在成都站只载了700余名旅客，其中以游客为主，余下200余个座（铺）位留给中途车站上客。列车驶上青藏铁路新线后，列车在非冻土段时速将达到120公里，在冻土段将保持100公里的时速。