“节省”这3000元，有点不值得

　　车上有个装置对净化空气很有作用

　　相关部门将对汽车销售单位做检查

　　“今日可吸入颗粒物Ⅰ级”，空气质量预报中，我们经常可以看到这样的字眼。这些威胁空气质量和人类健康的可吸入颗粒物，很多来自喷出黑糊糊烟雾的汽车。昨日，杭州

　　市机动车排气污染管理处处长陈建设解释说，今年7月1日起所有新上市的第二类轻型汽车（载重3.5吨以下，6座以上的客货车）必须符合这个标准。

　　“国Ⅱ标准”就是针对汽车尾气的。市机动车排气污染管理处管理科刘弘工程师说，汽车尾气里含有颗粒物、碳氢化合物、二氧化硫、一氧化碳和氮氧化合物等，其中前三项是国家考评一座城市空气质量的必查项目。据了解，每辆汽车在生产过程中，一般都安装了减少尾气污染的装置，比如三元催化转换器、氧传感器等。但有些生产厂家为了降低成本，就对这些装置动起“歪脑筋”。广州等地就曾查出有汽车生产商把汽车内的三元催化转换器“调包”，装个空壳，这样一来，每辆车可“省”下3000多元成本，但对空气的污染程度却增加了数倍。

　　刘工程师说，三元催化转换器能把汽车尾气中排放出来的一氧化碳和碳氢化合物转化成水和二氧化碳，一般能降低70％－80％的污染。不过这个装置一般两年、行驶八万公里就要更换，但目前国内很少能做到这一点，许多私家车车主更是对这个装置“闻所未闻”。刘工程师还说，2008年“国Ⅲ标准”在全国实行后，所有新车都要安装一种“OBD系统”（车辆诊断系统），当三元催化转换器等装置到了更换期限时，系统会自动提醒车主，如果车主过期不去更换，很可能在以后保修车辆时遇到麻烦。

　　根据目前的市场价格，更换一个三元催化转换器需要3000多元，这笔开销对私家车车主来说是个不小的负担。不过，业内人士预计，等到2008年国家强制要求更换后，大批量生产将促使转换器的价格下降。据说，国外已有公司瞄准这一市场，在国内建立三元催化转换器生产基地。

　　(记者葛婷婷 杭州日报)