西藏开启通向繁荣“快车道”

　　分别从北京、成都和兰州发出，共载有2000多名旅客的进藏旅客列车，3日相继穿过昆仑山抵达西藏自治区首府拉萨，开启了人类客运火车穿梭“世界屋脊”的历史，也打开了青藏高原走向繁荣发展的“天路”。

　　 “天路”打通高原经济运行“大动脉”

　　长期以来，落后的交通一直是制约西藏经济社会发展的“瓶颈”。由于进出藏运输能力较弱，直接导致西藏商品品种欠丰富、物价居高不下。自治区社会科学院调查显示，在拉萨100元人民币的购买力只相当于沿海地区的54元。

　　西藏自治区社科院研究员王太福说：“青藏铁路将西藏纳入全国的大市场，大大降低了本地的生产成本。”更为有利的是，西藏将与青海等毗邻省区联动发展，从而孕育形成“青藏高原经济带”。自治区旅游局预测，乘火车进藏的旅客今后每天将达到4000人，到2010年，年进藏旅游人数有望达到528．24万人，旅游产业直接收入可达58亿元，是目前自治区年财政收入的5倍还多。

　　中科院工业经济研究所刘楷等专家认为，“钢铁巨龙”将源源不断地为西藏自治区的经济增长“快马加鞭”。

　　“铁轮”冲破西藏走向世界的“闭塞门”

　　中国工程院藏族院士多吉认为，火车进藏将彻底打破西藏的封闭状态，把现代文明和创新思路引进来，“世界上没有哪一个民族愿意拒绝进步，火车会促进西藏与外界的经济、文化交流，从根本上提升西藏的自我发展能力”。

　　面对未来，西藏提出了新世纪跨越式发展的蓝图：人均国内生产总值到2010年达到全国中等水平，到21世纪中叶实现在中国现代化建设中走进前列的目标。

　　“世界屋脊”驶向可持续发展的“快车道”

　　不少专家及地方官员认为，青藏铁路将成为西藏现代化发展的“助推器”。那曲地区行署专员段襄征说，许多企业早已看好火车进藏后的投资优势，其中内蒙古鄂尔多斯集团嫁接改造了那曲羊绒分梳厂，浙江大元置业公司在那曲投资8500万元兴建的商城现已开工建设，还有一个集团马上就要到那曲投资4000万元建四星级宾馆。

　　连日来，赞誉火车进藏的歌曲《天路》响彻青藏高原，人们在听到隆隆火车声的同时，也看到了钢铁巨龙为“世界屋脊”经济社会的发展带来的美好前景。

　　新华社记者杨步月贾立君拉巴次仁（据新华社拉萨7月3日电）