期待公交B卡重出江湖

　　由于省会某家报社用刷卡搞活动，2006年4月5日起，郑州市公交总公司公开宣布“Ｂ卡暂停办”，并在每个公交充值卡点悬挂了暂停办理的通知。如今快3个月了，“通知”依然在悬挂，Ｂ卡何时能办理仍是遥遥无期，网上叫卖也是愈演愈烈，最高叫卖到了150元（详见今日本报Ａ04版）。

　　某报社卖报刷卡给公交公司造成逾万元的损失，我们对很“受伤”的公交公司只能

　　对于公交公司的交涉，这家报社以公交Ｂ卡存在漏洞，卡上没有贴照片，也没有什么限制，他们不存在违规情况为理由给予回应。这说明，公交Ｂ卡出现的问题，在于自身的设计漏洞。只要这个漏洞不解决，公交公司被钻空子并因此受损的可能就存在。

　　但我们看到的是，公交公司在发现这个漏洞后，不是从设计上改进公交Ｂ卡，而是一刀切地暂停办理。这看似避免了漏洞带来的损失，其实是株连了广大市民。因为，公交行业是城市的公共产品，它的任何变动，都与市民的切身利益息息相关。

　　正是因为公交的公共属性，公交公司政策上的任何变动都不能以自身利益最大化为目的，即使在商业资本进入公交系统的今天，公交公司不被允许忽视市民利益。像其他公共产品一样，公交政策的变动，也必须经过听证等征求民意的程序。

　　而暂停办理公交Ｂ卡，正是缺少了例如听证这样一个程序，没有市民的声音，这种做法显然是不妥的，这也是法律人士起诉公交公司的根本原因所在。对此，我们表示赞同。

　　难道只有暂停公交Ｂ卡，株连广大市民，才是公交公司的唯一选择吗？显然不是。因为公交Ｂ卡的设计漏洞并不难解决。但公交公司仍旧置市民需求于不顾，将公交Ｂ卡暂停3个月之久，这显然是将对某报社的愤怒转化为对市民利益的侵犯，这种非理性的做法，绝不是作为公共行业的公交公司恰当的选择。

　　因此，我们期待法律人士因暂停公交Ｂ卡而起诉公交公司的做法能取得好的结果，让公交Ｂ卡重出江湖不再遥遥无期——因为这也是市民的期待。■程一言