她，丢了爱情却抓住了理想

　　钢筋水泥之外有感性，有柔情

　　青藏铁路建设是艰苦的，在这个男性为主角的世界里，也有一些女性脱下红妆，走进冰天雪地的青藏高原，在雪山、草地上，展现另一种动人身影。

　　女性眼中的青藏铁路建设是怎样的？我们很想找到一位曾参与过建设的女性，让她

　　6月28日凌晨2时，距离苏诚飞赴雪域高原参加青藏线通车典礼还剩下5个半小时，他想起了一个名字，他曾经的同事———成都女孩王国春。

　　王国春已经离开了四川铁科建设监理公司，到成都地铁公司工作。6月29日，接到我们的电话时，她有些讶异：“在青藏线上，我只是一个非常普通的工作者呀，再说，男同胞们才是主要力量。”“可就因为你是女性，在以男性为主的这场宏伟建设中，你的感受也一定不同。”我们的话让王国春释然，爽朗的笑声从电话那头传来：“好吧，我接受采访。”

　　29日中午，成都地铁公司6楼会议室，窗外阳光灿烂。坐在我们面前，王国春显得有一点拘谨。她个头娇小，额头光洁饱满，微笑时，那双大大的眼睛就变成好看的弯月状。

　　“怎么说呢，当初上青藏线，是因为理想。我一直就很向往那种能参与一件重要大事的充实感、自豪感。”王国春的开场白让我们有点意外，这个外表柔弱的女孩，内心却一直潜藏着一种“挑战自我”的力量。就像今天，成都的地铁工程在火热开建，王国春毫不犹豫地辞去原来在建设监理公司的工作，加入成都地铁公司，只为了“能亲眼看着地铁一步步建起来。”

　　我就要去看看究竟多凶险

　　28岁的王国春，是当年为数不多自愿奔赴青藏线的年轻女性之一。在唐古拉山脚下，她付出了两年美好青春，也结束了一段持续3年的感情。每当回想起这两年时光，王国春都会告诉别人：我从来不曾后悔走上青藏线，为了理想，我总会不顾一切。

　　2003年，王国春在四川铁科建设监理公司工作已2年，正值青藏铁路线开工建设中，曾在西南交大学土木工程专业的她，不甘心留守在成都，想亲自上到前线一展身手。在多次要求下，王国春“缠”着时任青藏铁路安多段总监理的苏诚，让他带着自己上青藏线。“小王啊，你不要冲动，上去不是旅游，是打硬仗，苦得很！”苏总监常用“山上有狼”、“冷得你哭鼻子”这样的话吓唬她，但她不为所动，“我就是要上去看看，到底有好凶险。”

　　可怕

　　一月之内瘦了10斤

　　2003年7月，王国春如愿来到青藏铁路安多段。临行前，妈妈抱着她，半天不肯松手。妈妈是医生，她坚决认为，心脏不太好的女儿根本不应该上青藏线。“我太倔强了，执意要走。”王国春说，在这场母女俩的“僵持战”中，她胜出了，同时她向家人保证：一定会平平安安回来。

　　理想与现实总是有差距的。上青藏线不到一个月，王国春便对此深有体会。海拔4500米以上的高原气候，让她每天气喘吁吁，心脏跳得非快，“像要蹦出来一样。”当时，她每天的固定“工作”就是到急救中心服用调节心率的药。吃不下东西是必然的，由于海拔高气压低，煮出的食物几乎都是半生不熟，让吃惯家中可口饭菜的王国春难以下咽。“当时觉得世界上最美味的就是方便面了。”王国春说，那时只有方便面调味包里的辣椒粉才能刺激味觉，让她有吃下去的欲望。

　　不到一个月，王国春的体重就下降了10斤。“减得好快哦，比我在成都跳健美操还有效。”王国春开玩笑说，头一年回成都，表妹到车站接她，她从车上跳下来时，愣把表妹吓了一跳：表姐咋个瘦得像被“风干”了一样！

　　惊心

　　高原车祸频繁上演

　　如果说高原反应让人痛苦，那青藏线频繁发生的惨烈车祸，就着实让人恐惧。

　　王国春说，在青藏线上，时常流传着这样一句话：在青藏公路开车，不怕翻车，就怕撞车。平坦宽阔的青藏公路一望无际，车子一开上去，车速总会飚到100公里/小时，两车相遇，还来不及刹车，就已撞上去。因为监理的标段有140多公里，王国春和同事经常开车在青藏公路上来回。让她感到最害怕的是，几乎每次开车上青藏公路，总会目睹车祸发生。

　　有次出行，车子刚翻过唐古拉山，座在前排的她，亲眼看到前方两辆货车相撞。车上的驾驶员被甩出10多米远，躺在地上，痛苦呻吟。“我们很想救他们，但在那种情况下真的是无能为力。”海拔4000米以上的地带，手机根本没信号，无法打电话叫救护车，此处距急救中心还有100多

　　公里远。王国春的同事开着车，一路找手机信号，几个小时返回事发地后，伤者已经死亡。“看到一个生命就这样消逝，内心的痛苦和恐惧是无法形容的。”

　　青藏公路上的车祸已在王国春心里留下阴影，以至于回成都几年了，每每坐上小轿车，她总会莫名地紧张。

　　快乐

　　蛋清抹脸不忘美容

　　高原上的日子虽然艰苦，但生性活泼的王国春总能“找乐子”。让她感到开心的是，在这里，女性依旧可以不用像男同胞那样，不顾“脸面”，爱美也成了特权。

　　当时标段上，除王国春外还有另外一名年轻女孩。为了对抗高原上强烈的紫外线，两个女孩每次出现在工地上，都是把自己“武装”到只剩嘴和鼻子裸露在空气中，尽量减少日照对皮肤的伤害。除此之外，两个女孩还会想方设法地爱美。每次从拉萨运生活物资和食物到工地，是女孩们最开心的时刻。虽然运来的苹果已经开始蔫了，两人照样“海吃”，因为“水果能美容”；一旦分发了鸡蛋，两人又会悄悄地藏在寝室，用蛋清兑上蜂蜜，当成天然面膜往脸上狂抹。

　　“当你好不容易才能做一些平时很容易就能实现的事时，那种快乐的感觉更强烈。”

　　遗憾

　　为了理想爱情没了

　　王国春曾有一个交往了3年的男友，当初他也极力反对她上青藏线。“你是我的爱人，但不能阻止我做自己想做的事。”最后一次争执，王国春避开了男友失望的眼神，留给他一个远去的背影。到安多县驻扎后，起初两人还时常通过电话保持联系，到后来，由于长时间无法见面，感情慢慢变淡，谁也没提过“分手”二字，但一段持续了3年的感情，就象日照下的唐古拉山积雪，悄悄融化成水，消失怠尽。

　　“虽然有遗憾，但我不后悔。当爱情和理想有所冲突时，看你如何取舍了。”说起逝去的这段感情，王国春收起先前的调皮，成熟女子的理性与坚持，展现得淋漓尽致。

　　如今，王国春又有了新的男友，知道她曾经上过青藏线，男友对她无限崇拜。“他总是要我给他讲这讲那，但我说得不多，当初的有些感觉是无法用语言能讲述清楚的。”在王国春看来，那两年多时光里的点点滴滴，她更愿意放在心里，自己一个人反复咀嚼，静静回味。

　　7月1日，青藏铁路全线通车。王国春说，她很早就计划着要去坐一次火车，重走一次青藏线，“到时，我要带上我的爸爸妈妈，让他们看一看，女儿曾经战斗过的地方。”

　　早报记者孙琪摄影华小峰