“我叫‘毛毛虫’，是北京市昌平区昌盛园三年级的小学生，这是我的奶奶李玉晔，那是我的哥哥毛明辉。我们这次是利用暑假一起去西藏旅行的，我想看昆仑山，想看藏羚羊……”7月3日早晨，北京至拉萨的首发车9号车厢里，一位小姑娘主动走上前作起了自我介绍。记者停下脚步，与小姑娘的奶奶攀谈起来。
头发有些斑白的五旬老太李玉晔早年是一位老师，十几年前，她去了美国德克萨斯
州。尽管身在美国，但李玉晔却始终关注着祖国的建设。早在几个月前，当她得知北京至拉萨的青藏列车7月1日开通的消息后，就开始酝酿带着11岁的孙子和9岁的孙女坐首发车来一次西藏游。让孙子和孙女去亲身丈量祖国的秀美山川，让孩子们从小就有一种与众不同的体验，她的想法得到了儿子和儿媳的赞同。
6月28日，当李玉晔赶到西客站时，只能买到硬座票了。换了别人，也许要望而却步，毕竟是53岁的人了，还要带两个孩子。但李玉晔知道首发车千载难逢，她决定硬座也要去。虽然经过了一天两夜的长途旅行，但老人精气神依然十足，她告诉记者，如果在国外，这么短的时间，这么少的资金，是绝不可能修通这样一条高原铁路的。国外的人每天干满8小时，多一分钟也不会干的。而我们中国铁路建设者却无私奉献，克服常人难以想象的艰难困苦，创造了这一世界奇迹，做为一个中国人，她倍感自豪！李玉晔还拿出人民画报青藏铁路全线开通纪念册，指着征服冻土的冻土专家——张鲁新说，她的一个同学也是唐山铁道学院（现西南交通大学）毕业的，与张鲁新同时毕业，所学的专业相差无几，但早年去了国外，虽然现在衣食无忧，但到现在也没有什么大的成就。人的一生难得干成这么一件大事，留在祖国无疑是最好的选择！
“从西藏回来后，我会告诉我的同学世界上最高最长的铁路，是我们中国人自己建造的！”小姑娘毛荣荣又忍不住开口说话了。（今晚网讯）
编辑：何 欣
