后年市民有望乘坐快速公交

　　本报讯昨天，市公交集团下属的巴士快速公交公司与德国欧洲交通咨询公司签订战略合作协议，德方将给重庆修建快速公交提供一切技术支持。

　　市巴士快速交通公司负责人说，他们计划在2007年开建主城南北向客运走廊的快速公交，争取2008年投入运营，并在2010年前建成东西向客运走廊的快速交通示范线。

　　全市首条快速公交示范线从江北机场修到巴南外河坪，走向是：从空港、江北机场、经开大道到龙头寺火车站，向前再经新牌坊、红旗河沟，然后跨嘉华大桥到大坪，再走谢家湾、杨家坪、李家沱大桥，最后落脚到巴南外河坪，总长45公里。

　　据介绍，快速公交堪称是一条“老百姓的特权路”，有专用通道、站前检票、大容量和红绿灯信号优先等优势，快速公交速度将接近普通公交2倍，市中心也能达到35公里/小时。而现在的普通公交车，平均时速只有10多公里。

　　据测算，我市修建一条快速公交示范线，一公里投资在5000万元左右，而修建一公里地铁，则需要4.5亿元。虽然快速公交投资比地铁节省90%左右，但运量并不比地铁低。以北京第一条快速公交为例，该线路投入运营以来，目前旅客运量已经接近地铁同期运量。

　　首席记者朱明跃网络编辑：孔祥伟