做民族品牌的“旗手”

　　在强手云集的汽车产业领域，他们气势如虹异军突起；在烽烟滚滚的重量级赛场上，他们奇兵出击屡创佳绩；在跨国资本称雄的国际市场，他们昂然扛起民族品牌的大旗。这个团队的领军人物就是尹同耀。

　　在一汽集团效力12年，尹同耀获得过一汽集团“十佳青年标兵”，并连续多年被评为“最佳经理”。1996年，正当“前途不可限量”之时，他毅然去职南下芜湖，全心投入全

　　1997年3月18日，奇瑞第一间厂房破土动工。工地是一片荒芜的菜地和水塘，尹同耀和20多个同事挤在3间小草房里凑合着办公，熬过几度刻骨铭心的寒暑。从厂房施工到设备安装，事无巨细，他都亲自过问。铲草、整地、抬机器，他总是抢在头里。他动作快，话不多，累不倒，心情好：“我们在做中国自己的轿车！”

　　1999年5月18日，第一台发动机顺利下线，一次点火成功。大家激动得抱头痛哭。尹同耀只觉得兴奋，没流过一滴泪。1999年12月18日，第一辆奇瑞“风云”轿车驶下生产线。33个月，造就一座现代化轿车工厂，这是世界汽车史上的奇迹！

　　民族汽车工业道路好比是攀登珠穆朗玛峰，南坡坡缓，好走一些，北坡陡峭，举步维艰。研发发动机，打造自主知识品牌的轿车，就是“爬北坡”。尹同耀迎难而上。

　　2005年3月28日，奇瑞公司拥有100%%自主知识产权的第一台高性能发动机下线，这是中国汽车在核心零部件方面“零”的突破。一个中国汽车装配“中国心”、一个属于中国高性能发动机的时代从此到来。

　　“我们的发展，短期效益可以靠新产品、销售策略取得一定的市场份额；中期的发展，可以靠一些机制、激励政策；但是真正的发展，要靠企业文化，关键要靠党的先进文化。”尹同耀在公司大力施行“阳光工程”，制定了廉政建设“五严、九不准”。“我们要用最干净的做法，获得最先进的机制。”在先进性教育活动中，他广泛组织开展“人一之，我十之，自主创新，勇争第一”等主题实践活动，充分发挥党员先锋模范作用，使先进性教育成为推动企业发展的强大动力。

　　今年3月，奇瑞第50万辆轿车下线，成为中国汽车工业史上第一家突破50万辆的自主品牌轿车，奇瑞也成为世界汽车工业史上发展最快的企业。“世界著名汽车企业在‘走’，而我们只有‘跑’才能追得上！”的确，尹同耀走路速度之快，在奇瑞公司非常有名。许多员工几乎没怎么看过他走路，因为他们看到的都是他在跑步，从这儿到那儿全是一路小跑。是强烈的危机意识鞭策着尹同耀不停地向前跑，越跑越快，越跑越好。