“发现”号今晨升空

　　外挂燃料箱泡沫出现裂缝NASA称无碍发射坚持原计划

　　“发现”号今晨升空

　　经过两次推迟后，美国“发现”号航天飞机当地时间4日下午2时38分（北京时间5日凌晨2时38分）从佛罗里达州肯尼迪航天中心顺利发射升空。

　　由于这是美国首次在独立日发射载人航天飞机，4日的顺利发射为欢度国庆日的美国人展示了一次壮观的“焰火表演”。

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　　好天气打消发射疑虑顺利发射

　　佛罗里达州肯尼迪航天中心4日天气晴朗，空中云量很少，打消了美国国家航空和航天局（NASA，以下简称“美国宇航局”）再次推迟发射“发现”号的疑虑。美国宇航局局长迈克尔·格里芬乐观地表示，美国人民将在独立日看到一场“壮观的焰火表演”。

　　发射前数小时，包括2名女性在内的7名“发现”号机组人员开始进入“发现”号座舱。当地时间4日12时29分（北京时间5日零时29分），“发现”号舱口正式关闭。

　　“‘发现’号准备好了，天气很好，美国已经准备好将航天飞机送入天空。”此次“发现”号机组指令长史蒂文·林赛在发射升空前说，“我想像不出还有哪个地方比这里更好，在独立日这一天发射升空。”

　　下午2时38分，地面控制中心下达点火指令。“发现”号在巨大的轰鸣声中冲上蓝天。两分钟后，“发现”号与火箭助推器成功分离。8分钟后，外部燃料箱也成功脱离。

　　地面控制中心不久后宣布，“发现”号已经顺利进入预定轨道。地面发射中心的工作人员鼓掌、相互拥抱，庆祝航天飞机顺利升空。

　　“‘发现’号像弓箭一样，笔直地飞往国际空间站，6日与国际空间站对接。”美国宇航局官员布鲁斯·白金汉评价说。

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　　监控发现有碎片飞落安全隐忧

　　美国宇航局航天飞机项目经理韦恩·黑尔说，发射升空3分钟后，从监控发射过程的录像中可以看到4片小碎片从外挂燃料箱飞落。不过，当时“发现”号已经处于非常高的空间，并没有足够的气流将这些碎片加速推向“发现”号，因此不大可能造成机体损坏。

　　“那只是初步的数据。”黑尔说，“对于发射过程中发生了什么，我们需要经过一段时间研究才能获得清晰的画面。”

　　不过，“发现”号机组还向地面控制中心报告说，航天飞机进入预定轨道后，他们看到一片填充材料从“发现”号上脱落，看上去像是航天飞机的一块隔热层材料，大约2.4米长。目前还不清楚这一情况是否会对“发现”号既定任务产生影响。

　　就在发射前一天，工作人员在检查中发现航天飞机外挂燃料箱隔热泡沫内有一条12.7厘米长的裂缝，并在发射台上发现一块脱落下来的楔形泡沫。

　　经过近一天的研究后，发射中心最终认定裂缝不会对外挂燃料箱的安全构成威胁，脱落的泡沫材料也不足以在发射时对“发现”号机体造成危害。发射中心最终决定继续执行2003年“哥伦比亚”号失事后的第二次航天飞机发射计划。

　　为保证宇航员安全，美国宇航局还提前制订了一套应急方案。如果航天飞机升空后损毁严重，宇航员们将暂时留在国际空间站，等待“阿特兰蒂斯”号航天飞机前来救援。不过，如果真的出现这种情况，“阿特兰蒂斯”号在发射过程中仍将面临与“发现”号一样的安全风险。

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　　受损情况一周后知晓继续前行

　　从5日开始，“发现”号机组人员将对航天飞机的机体外部实施一次检查，并准备在6日与国际空间站实现对接，向空间站输送设备等补给。

　　值得一提的是，此次“发现”号机组中惟一一名非美国籍宇航员、来自欧洲航天局的德国籍宇航员托马斯·赖特尔将进驻国际空间站半年，从而使空间站中宇航员队伍自2003年以来第一次扩大到3人。

　　美国宇航局官员预计，工作人员需要近一周时间才能最终确定“发现”号是否在发射过程中出现机体受损情况，而判断“发现”号是否在空间轨道上受空间颗粒物撞击以及受损的情况则需要一周半时间。

　　按照计划，“发现”号机组成员、宇航员皮尔斯·塞勒斯和迈克尔·福萨姆将在此次太空之旅中开展两次太空行走，分别对航天飞机一个“机械手”进行测试和修理空间站外的一个设备。如果情况允许，他们还可能进行第三次太空行走，对“发现”号热防护系统的修复设备实施测试。

　　此次“发现”号机组7名成员分别为指令长林赛、领航员马克·凯利、空间站新成员托马斯·赖特尔、飞行任务工程师莉萨·诺瓦克以及皮尔斯·塞勒斯、迈克尔·福萨姆和斯蒂芬妮·威尔逊。其中，莉萨·诺瓦克和斯蒂芬妮·威尔逊为女性。徐超（新华社供本报特稿）

　　相关细节

　　先前脱落泡沫尺寸要小得多

　　据新华社消息美国宇航局3日晚宣布，“发现”号航天飞机原定4日的发射仍按原计划进行，航天飞机外部燃料箱上部的泡沫裂缝及脱落问题不会对发射造成影响。

　　宇航局官员经过一天的紧急磋商后，决定维持原发射计划。他们向新闻媒体解释说，经过工程人员认真分析后，宇航局方面一致认为，燃料箱上部的泡沫裂缝及脱落问题在“可承受范围内”，不会对航天飞机发射造成影响。

　　宇航局局长格里芬和“发现”号机组宇航员都参与了3日的紧急磋商。副局长格斯登美尔说，这块脱落泡沫比造成“哥伦比亚”号失事的泡沫尺寸要小得多，因此宇航局认为，泡沫脱落问题不会带来额外的发射风险。

　　相关背景

　　泡沫问题“阴魂不散”

　　“发现”号此次发射计划是美国自2003年“哥伦比亚”号航天飞机失事以来第二次发射计划。那次失事的原因就是泡沫材料脱落，造成航天飞机在返回地球的过程中失事，7名宇航员死亡。

　　“哥伦比亚”号失事之后，NASA已经两次修改航天飞机燃料箱的设计方案。这次“发现”号发射的重要目标之一，就是为了证明目前的航天飞机燃料箱的设计已经克服了泡沫材料脱落的问题。

　　美国最近3年间投入13亿美元，用于克服泡沫材料脱落的问题，并改进航天飞机的安全性能。如果航天飞机迟迟不能解决这些问题，美国和其他一些国家联手耗资1000亿美元打造的新国际空间站也将无法获得成功。

　　面对泡沫材料问题再次困扰“发现”号，路透社记者艾琳·克洛茨形容说，这个问题简直是“阴魂不散”。

　　其实，在这次发现泡沫材料出现裂缝之前，NASA的最高安全官员和总工程师就曾力主改进燃料箱泡沫绝热材料的设计。泡沫脱落问题出现之后，NASA的安全和技术官员也反对按照原计划进行发射，但NASA主张按原计划发射的官员说，“发现”号机组人员并没有什么风险。（陈济朋）

　　7月4日，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，搭载7名宇航员的“发现”号航天飞机发射升空。新华社记者赵鹏摄