拉萨城高高举起圣洁的哈达(2)

　　本报特派记者 董振霞 刘琳京藏列车准点到达拉萨火车站成为游客竞相留影景点3日晚8点30分，火车驶上了拉萨河大桥，列车员在广播里播报：”现在列车驶上西藏著名的拉萨河大桥，桥的左边就是布达拉宫。“列车上一片哗然。10分钟后，远处金顶耀眼的布达拉宫就映入了记者的视野。列车员介绍说，拉萨火车站与布达拉宫隔河遥相呼应，位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米。

　　3日晚8点58分，首趟京藏列车准点到达拉萨。拉萨火车站主站房矗立在广场南侧，整个车站内外装修采用白、红、黄三种藏式建筑装饰风格，既渗透着藏族传统建筑文化的元素，又体现着现代化建筑的风格。车站外观和站内的各种设施的颜色、花纹处处洋溢着浓厚的藏民族风情。

　　记者走出出站口，来到火车站北广场，看到周边种植的松柏、榆树等植物给广场增添了浓浓的绿意，从北广场走进拉萨火车站一楼中央大厅，让人置身于浓浓的传统藏式宫殿之中，而不断流动的电子显示屏幕和自动扶梯又让人感受到现代社会的氛围。中央大厅主要采用红色调，地面铺设着白色和红色为主的色泽鲜艳的高级防滑石材，而大厅内高高立着的8根大柱子采用藏式建筑风格。

　　独具特色的拉萨火车站让游客惊喜，走下火车，到处都能看到游客在站台拍照的身影。走在宽敞明亮的车站站台上，站台电子显示屏上的“欢迎到拉萨来”的字幕清晰可见，而站台上方的无柱雨棚让拉萨火车站显得更为亮丽、空间更大。车站前马路旁的路标牌上，藏、汉、英三种文字书写的蓝底白字的“火车站”字样在夜幕下的圣城拉萨显得格外醒目。一名身着藏袍的女藏胞从车站旁走过，她的身影和整个藏式风格的车站建筑显得十分和谐。

　　天气多变湿地奇异铁路沿途全是从未见过的美景如果不是火车从边上经过，许多人恐怕一辈子也不会知道这个地方。3日傍晚，列车到达长江北源楚玛尔河时，一直持续的阳光灿烂突然变得阴沉，太阳已经西斜。一名一直在车窗边摄影的乘客说：“前方可能要下雨了。”顺着这名乘客的目光看过去，远山之间清澈纯净的云层突然变得灰暗，天低得几乎压到了山顶上。果然，车窗上不一会儿就迷上了一层雨雾。列车员告诉记者：“西藏的天气多变而且昼夜温差大，现在外面的温度已经到了零下了。”到达那曲的时候，海拔仍在抬高，记者身边一名乘客身体的不适感在加重，终于还是拿起了吸氧管。车窗外开始有冰河出现，过了这条河不久，车子便来到了五道梁。这个青藏公路上的第一天堑，海拔已经接近生命禁区的5000米了。列车员唐思特告诫记者：“从内陆一下子到达这一高度，高原反应会更加剧烈。”车上有名乘客看到自己的同伴被缺氧反应困扰，开玩笑地说：“到了五道梁，哭爹又喊娘”。在海拔5010米的风火山隧道，一名年轻的女士突然惊呼起来：“我的饼干袋怎么自己爆炸了。”记者看到由于高原缺氧，这位女士带的饼干袋分裂开来。但是记者两人也许是身体素质比较好，心理比较放松，加之一路上一直处于紧张忙碌的状态，所以并没有特别的体会。

　　眼看着时间已经是晚上7点多钟了，拉萨的天色依然明亮，太阳仍然挂在西天上。成片的湿地开始映入眼帘，与沿途光秃秃的戈壁相比，绿色开始越来越多，成片的油菜花和青稞组成了一片梯田，随着火车的行驶，所有的一切都消失得无影无踪。

　　很多乘客在看到这片保存完好的湿地时都惊叹不已。由于修建青藏铁路，原始的自然湿地也曾经遭到了破坏，铁路修建起来后，为了修复这片湿地，国家对其加大了保护的力度修复得完好无损。乘务员在对乘客介绍时说：“这片距离拉萨只有百余公里的湿地，是目前世界上海拔最高、人工培育的最成功的一次尝试。”