不交“买路钱”村里“囚”大货

　　■村里称是为弥补道路损伤 ■管理部门称村子收费不合理

　　朝阳区奶西村里住了不少外来的司机，平时以开大货车为生的他们最近遇到了难题。村里以大货车频繁出入轧坏路面为由，向他们收取管理费用。“我们觉得交这笔钱不合理。”昨天，记者根据司机打来的电话来到奶西村，发现的确有人在村口设卡对大货车是否交费进行检查。朝阳区发展计划委员会价格科的工作人员表示，该村子收取该费用不合理。

　　现场：联防队员路口设卡

　　昨天清晨6时30分，记者来到奶西村西的路口时看到，在延伸至村里的土路上，两名身穿治安制服的联防队员正站在村口，对从村子里出来的汽车进行检查。这两名联防队员并不阻止小汽车进出，只对130、东风等货车进行检查。记者注意到，有的大货车出来时，司机与联防队员打声招呼，便予以放行。但有的大货车就必须停下，交纳了费用才能得以通过。

　　在一个多小时的时间内，从村子里出来的货车有几十辆，都得经过村口这道关卡，才能顺利出村。7时50分，两名联防队员拿着板凳，起身离开。此后，再有货车从现场经过，均不再受到检查。

　　村民：希望能管住外地司机

　　记者随后询问其中一名联防队员为何设卡。这名联防队员告诉记者，设卡是村委会同意的，主要是由于村里住着很多在此租房的外地司机，这些司机以开大货车拉渣土、砂石为生。由于他们开的许多大货车都超重，加之经常出入，造成村子里的路面破损严重，因此向这些司机收取一定的修路费。

　　在该联防队员向记者出示的一张收费通知单上，写着按照货车的大小，每月收取不同的费用，小车40元，大车130元。“很多司机都不交，我们不得不在此进行检查，不交钱不让他出村子。”该联防队员表示，一般凌晨四五点上岗，8点左右离开，但不会收取本村大货车的费用。

　　记者在村子里询问了多名村民。村民们都表示，大货车司机每天早出晚归，给居民的休息造成了很大影响，他们对此都很有意见。而且，由于拉渣土、砂石的大货车频繁出入，村口的环境也受到很大影响。所以并不反对收费一事，而且希望借此可以管管外地司机。记者在村口的顺白路看到，路面上覆盖着层层沙土，一有大车经过，顿时尘土飞扬（见下图）。不少骑车人都选择佩戴口罩，以躲避尘土的侵扰。

　　司机：不交钱不让出村

　　记者在村子里转了一圈，发现不少大货车还停在各自的院子里或路边，没有出车。一名刚睡醒的大货车司机告诉记者，他在村里已经住了4年，也开了4年大货车，以前村子并不收取车辆管理费。从今年6月1日起，村子开始收费，“起初我不交，他们不让我出村子。”这名司机此后分三天交齐了钱，才得以正常出入村子。

　　“我们觉得这笔钱收得不合理，大家都不想交，可又不敢不交！”该司机表示，他们都来自外地，不知道该向哪个部门反映此事。对于扰民的问题，司机们也都承认，“所以我们回村时尽量开得慢点，但还是不能满足居民的要求。”

　　晨报记者 王彬 文并摄

　　线索：王先生

　　权威说法

　　这项收费不合理

　　记者致电朝阳区发展计划委员会价格科。工作人员听到记者反映的情况后表示，目前针对外来人口的收费只有5元的卫生费，这种有关车辆的费用并非规定的收费项目，村子收取该费用并不合理。工作人员建议，有意见的司机可以向物价检查部门反映这一情况，由该部门予以解决。