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139路公交绕行惹众怨


http://www.sina.com.cn 2006年07月06日09:20 南方新闻网

  139路公交绕行惹众怨

  科韵路开通后仍走天府路,市客管处称为不影响上社邮校一带居民出行

  139公交车行走路线

  海珠客运站→洛溪桥脚→上冲→墩和→珠影→磨碟沙→省邮校→上社→学院→棠下村→棠东→东圃镇→羊城花园(黄村)→东圃客运站

  本报讯(记者罗斯丁实习生程建兰)“有时要等30分钟才来一辆车,有时一趟车要走两个多小时。”近日,市民纷纷向本报反映,139路公交车自从4月份改线以来,经行多个塞车路段,导致市民乘车耗时长。更令人难以接受的是,科韵路通车后,139路公交车仍绕行天府路。

  行经塞车点车多速慢

  昨日,家在天河东圃的设计师何先生对记者说:“由于公司总部在海珠客运站附近,我是139线路的常客。非上班高峰期,139线发班很密,速度也很快。但是一到上下班高峰期,常常要等上半个多小时。”

  既然调度很频密,为何还会出现车难等的情况?记者调查中发现,139线路出现等车难等,乘车时间长的原因主要集中在两方面:一是该线路经行的路段容易塞车。139路从东圃客运站开出,经行中山大道车陂、棠下、上社,黄埔大道、客村立交、洛溪桥脚等等都是经常塞车的路段。二是线路的设计不太合理。139路未调整前,从新港路上华南快速干线,接邮校、上社等站。调整后,139普通线由新港路接琶洲大桥,转入黄埔大道,天府路,绕着天河公园转了大半圈,接回中山大道上社站。

  乘客不满139车有近路不走

  “139线经行的塞车点比较多,调度受影响,这点我们可以理解。可是科韵路通车后,从中山大道棠下转入科韵路,接琶洲大桥,一方面可以减少经行上社、黄埔大道等塞车点,另一方面不用绕圈。对市民来说,都是一件好事情。”市民邓先生说:“为了照顾两三个站点周边市民的出行,却要整条线的市民付出耗时兜圈的代价,我认为,这样的设计不是很合理。”

  对市民的投诉,市客管处有关人士表示,139公交车原行经华南快速干线,改走琶洲大桥后,接黄埔大道,在天府路转向中山大道,照顾了上社一带居民的出行。

  今年5月28日,科韵路正式通车,为什么139线没有进行相应的线路调整,依然绕行天府路呢?市客管处有关人士表示,主要还是考虑上社、邮校、广州技术师范职业学校等一带居民出行的需要。

  公司称将灵活调度避塞车

  三汽公司有关人士表示,139线发车很密。在正常情况下,每隔三分钟就发出一班车。在上下班高峰期,如早上7:30-8:45,下午17:20-19:00,甚至是2分钟就发车一次。

  “经常塞车,我们的压力也很大。”三汽公司有关人士坦言,自4月下旬,139线路改线以后,公司也收到过不少乘客反映塞车的投诉。为缓解塞车给乘客带来的不便,公司增加了5台车,并于5月中旬推出了快线,与普通线路车交替发车。快线则直走科韵路,这样就避免了从海珠到东圃的乘客绕行天府路。“近日,由于洛溪大桥路段塞车特别严重,公司考虑放部分短线车以避开洛溪桥北一带。我们只能采取灵活的调度措施尽量缓解塞车给乘客带来的不便。”

  (南方都市报)


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