地铁四号线新造－黄阁年底建成

　　目前待通段轨道

　　已铺设三分之一

　　据施工单位的项目负责人辜经理介绍，年底即将建成开通的四号线高架段新造至黄阁段线路长约24公里(双线轨道长度48公里)。目前该段的双线轨道已辅设14公里，约完成了总任务的三分之一，还剩34公里的铺轨工程量，今年11月30日前将完成短轨的铺设，12月15日前完成长轨的焊接。尽管工期相当紧，但是辜经理表示他们将不遗余力保证按期完成工作任务，力保四号线新造至黄阁段能如期开通。

　　采用第三轨供电

　　抗风抗雷能力强

　　有市民担心，四号线高架段是在风吹日晒雨淋的环境下运营的，能保障列车的安全吗？对此，地铁公司建设总部四号线的经理张家德表示，四号线采用的是第三轨供电方式，接触轨不是架在空中，而是安装在轨道的一侧，轨道的旁边还安装了避雷带，既有利于保持城市景观的协调美观，又可抵抗台风、雷电等自然灾害能力，使用寿命可长达50年。

　　此外，接触轨施工安装方便，没有断线之忧，并能有效避开城市高压电网，保障营运人员及车辆安全，而且运营维修量少，维护简单。

　　四号线共设27站

　　串联多个发展区

　　据了解，广州市轨道交通四号线北起科学城，经琶洲塔、官洲岛、小谷围岛、新造、市莲路、海傍村，最后到达南沙。四号线全线串联多个与高新科技相关的发展区，包括“科学城”、“生物岛”，“大学城”及“南沙经济技术开发区”，是广州市通海之路、科技之路、创业之路的轨道交通骨架线路。四号线线路全长约69.97公里，其中地下线19.65公里、地面线1.85公里、高架线48.47公里。四号线全线共设27座车站，其中19座高架站、8座地下站，最大站间距6270米，为新造站至官桥站区间；最小站间距1390米，为蕉门站至冲尾站区间。四号线的车辆段选址在新造。

　　计划今年底开通的新造至黄阁段，长约24公里，共设6个高架站，分别是：石碁、海傍、低涌、东涌、广州丰田汽车城、黄阁，另外还有两个预留站，分别是官桥站和庆盛站。