屠雨迅
说起挑山工，许多人会想起一篇叫《挑山工》的小学课文。这篇散文是冯骥才于1981年登泰山后写的，自1983年选入小学语文课本以来，小读者累计已超过两亿人。作者在文中没有着墨于泰山的雄姿和胜景，而是把目光投向挑货上山的山民。文章说，挑山工负重上山时为了省力，走的是折尺形路线，虽比游人多走了一倍的路程，却先于游人到达极顶。文章还把挑山工比作腾云驾雾的仙人，对其精神和毅力给予高度赞赏。
早在1979年7月，我第一次上黄山时就亲眼看到了挑山工。当时，邓小平刚从黄山上下来，19岁的我便与几位大学同学上了山。从黄山温泉到玉屏楼落差只有1000米，我们却花了3个小时，还累得气喘嘘嘘。此间，一个个身材瘦小的挑山工挑着百来斤的货物超越了我们。我对挑山工除了钦佩，更多的却是同情与怜悯。因为我在16岁那年曾在建筑工地做了半年临时工，对这种重体力劳动有过真切的体验。看着身边挑山工的不幸处境，我不禁联想到旧社会码头工人的悲惨遭遇，使我游兴大减。当我发现黄山光明顶附近有一片相对平缓的山坡时，我异想天开地对同行者说，将来若在这儿修一个小型飞机场，山上所需的物资用直升飞机运上来，就不用人来挑了。从黄山回来后，我在游记中表达了上述想法，却没有机会发表。又过了许多年，我听说黄山已修了索道，便想当然地以为黄山终于不再有挑山工了，心里感到很释然。最近，我终于有幸第二次来到黄山，自然是乘坐索道了，并获悉黄山已在不同方向建成了三条索道。可是，挑山工不仅没有消失，反而比27年前更多，因为游客多了，对物资的需求量更大了。如今的挑山工不仅挑生活物资，还挑钢筋、木头等建筑装修材料。我试图与他们进行交谈，他们却没有一个愿意答理。我的内心感到很不安甚至羞惭。
据悉，就连华山如今也还有挑山工。黄山与华山比泰山更高，坡更陡，路更险，挑山工们的精神和毅力似乎更值得赞赏与宣扬。今年“五一”黄金周期间，中央电视台就专门采访报道了黄山的挑山工。我不知道文明世界的人们会怎样看待这一现象。我想，挑山工应该是世间最辛苦的工种了，为了多挣一点钱，挑山工经常一天要挑两三趟，其辛劳程度恐怕不亚于古代修建长城的民工。如果不是生活所迫，谁愿意选择这样的工作！孟子云：“无恻隐之心，非人也”。作为一个善良的人，当我们在山上住着宾馆悠闲地享受美味和风景时，该如何面对挑山工那疲惫不堪的身影呢？
今天，我们的码头工人早已不再用自己的肩膀去扛大包了，各项大型工程也不用人拉肩扛了，这是生产力发展和社会文明进步的标志。我想，全社会尽可能地减少劳动者的劳动强度，正是以人为本精神的重要体现。何况挑山工与游客经常狭路相逢，给双方都留下许多安全隐患。这种原始落后的运输方式该进入历史了。
