昔日军事禁区将再现边贸重镇本来面目 万里边疆一片祥和兴旺

　　新华网北京7月6日电（记者 王东明） 连接我国西藏日喀则地区亚东县与印度锡金段的乃堆拉边贸口岸，在中断了40年后，于6日正式恢复开放。昔日的军事禁区将再现边贸重镇本来面目。

　　乃堆拉，两千多年前曾是“丝绸之路”南线的主要通道。20世纪初，这里的年交易额高达上亿银元。1962年中印边境发生冲突后，乃堆拉山口的边贸通道被铁丝网隔离。随着

　　像乃堆拉口岸一样，放眼中国22000余公里的陆地边境线，今天，和平代替了对峙，发展驱散了硝烟，万里边疆一片祥和兴旺的景象。

　　走进黑龙江省黑河市，一个投资约70亿元，占地200多公顷的国际物流中心项目，正在紧张地建设。黑河边境经济合作区官员说，外商之所以投入巨资在黑河建设物流中心，就是看中了黑河对俄经贸潜在的大市场。黑河这座曾因当年中苏关系紧张，建设发展一度陷入停滞状态的北疆重镇，已一跃发展成为中国同俄罗斯边境线上最大的商贸城市。据黑河海关统计，2006年第一季度这个市对外贸易进出口总值完成29008．18万美元，同比增长155．62％，创历史同期新高。

　　从北仑河口开始，连绵广西、云南的数千公里边境线上，坦克曾经辗过的泥泞小道现在被修成了四通八达的边境柏油路。在广西东兴的集市上，中国制造的纺织品、家电、日用品和越南产的海鲜、橡胶制品、土特产琳琅满目，广东话、越南话、普通话不绝于耳。连接中越两国的北仑河大桥上，远道而来的跨国旅游者穿梭而过。百年老街和新街区内，商铺、酒店、餐馆林立。

　　在云南省与越南交界的1353公里边境线上，在过去的雷场上，现在开通了8个国家和省级的贸易口岸和100多条边民通道。

　　经过20多年的努力，中国陆地边境线最长的省级行政区——新疆维吾尔自治区目前已经形成了沿边开放大口岸格局，17个国家一类口岸和10个二类口岸由北到南分布在沿边境一带。

　　口岸贸易的发展，使得许多原本地图册上的空白地成为了繁华的城市。占据新疆进出口货运量90％的中国西部最大的陆路口岸阿拉山口，15年前还只是个“冬天冻破头，夏天晒出油，四季大风吼，遍地黑石头”的著名风口。短短十数年，阿拉山口已经突破单一的通关功能，一个集商业、金融、加工、交通运输、通信、旅游、服务等行业于一体的现代口岸新城已在这片茫茫戈壁上崛起。（完）