成都将对三环路9座立交桥进行维修整治

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　昨天，成都市路桥经营管理有限责任公司宣布，三环路首批9座桥梁将采用“注射疗法”、“助力疗法”的方式进行维修整治，以杜绝安全隐患。据悉，这是我市首次大规模对运行桥梁进行维修整治。

　　保安全 三环路桥梁集体“看病”

　　据该公司有关负责人介绍，全长51公里的三环路有各类养护桥梁66座。根据《城市桥梁养护技术规范》，结合三环路道路建成通车两年来的运行现状，为了解现有桥梁结构受力状况和工作性能，同时为桥梁的养护管理提供科学依据，确保桥梁安全和畅通，他们特地通过招标，选择了实力雄厚的专业检测机构对桥梁进行检测。

　　此次检测耗时3个月，检测单位最后对三环路的几十座桥梁出具了检测报告。路桥经营管理公司根据检测报告和专家评审意见，对需要进行维护整治的桥梁进行了处置设计。

　　分先后 首批桥梁下月起“疗伤”

　　针对不同桥梁的不同“病害”状况，路桥经营管理公司选择了首批需要进行维修整治的9座桥梁，这9座桥梁为羊犀立交桥、成彭立交桥、蓝天立交桥、宝成铁路立交桥、成绵立交桥、站前立交桥、 城南立交桥、火车南站斜拉桥、大观立交桥。

　　“此次维修整治主要针对的是桥梁的梁体，而梁体是桥梁的承重结构部分，是最为重要的部分。”路桥经营管理公司有关负责人说。据介绍，首批桥梁的主要问题是在不同的部位出现了不同程度的裂缝，“出现裂缝的话，就会让空气进入，而空气中的水分会让钢筋产生锈蚀，最终影响桥梁的寿命。”该负责人说。

　　据介绍，火车南站斜拉桥因为“病情”轻微，本来不在首批维修整治桥梁之列，但考虑到其重要的门户地位和交通功能，此次还是决定对其进行维修。

　　开“药方” 用两种方法补裂缝

　　据介绍，对于这些桥梁的梁体表面小于0.15毫米的裂缝可以直接用专用胶剂进行涂刷；大于或等于0.15毫米的裂缝则要专用胶剂进行封闭和粘合。“施工的方式有点像打针，就是用特殊的工具，利用力学原理，把胶剂均匀地注入裂缝，达到增加桥梁的耐久性，防止‘病情’继续恶化的作用。”这位负责人介绍。除了“注射疗法”，针对不同的部位，还将采用“助力疗法”，即用抗拉能力很强的特殊布料或钢板粘贴在有裂缝的部位，起到分担桥梁受力的作用。

　　据悉，此次维修整治工程投资预计为1750万元。目前该工程已经进入施工招标阶段，预计在下个月中旬开工；工期预计为90天，整个工作预计在今年11月结束。

　　本报记者 袁弘

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