本报讯（记者潘峰）池州市围绕“大旅游、大产业”的发展目标，着力构建立体式、网络化的大交通，以此推进旅游业大开放、大开发、大跨越。
池州旅游资源十分丰富。然而，过去因交通滞后的制约，资源优势难以转化成产业优势和经济优势。为此，该市确立了“旅游发展，交通先行”基本思路，加快建设内外相连的旅游快速通道。按照“快速融入性”和“便捷通畅性”的要求，密织市内旅游循环连接线
，即以构筑“三纵两横三条连接线”为重点，高标准实施国、省干线改造，先后筹资8亿元改造了境内206国道120公里、殷汇至石台公路40余公里、五溪至九华山公路等路段；以提高县乡公路等级和实施村村通公路为起点，开辟了专用旅游通道。通过路网串联，“三个旅游圈”即九华山―升金湖―牯牛降“小两山一湖旅游圈”、牯牛降―秋浦仙境―蓬莱仙洞及大王洞等溶洞“山水洞旅游圈”和九华山―池州主城区（杏花村）―青阳县城“一鸟两翼城市圈”初显雏形。
同时，池州全力打造对外快捷便利通道。铜汤、沿江、安景三条高速公路正在紧张施工，竣工后，将把该市旅游与“长三角旅游圈”、“闽浙皖赣旅游圈”和“合肥旅游经济共同圈”等融为一体。铜九铁路今年底可望通车；池州港已建成皖江唯一的专用旅游码头，年停泊豪华游轮近百航次，输送境外游客1．5万人次左右。
大交通带动旅游业大发展。近3年来，该市游客人数年均以20%%以上幅度递增，旅游总收入已占全市生产总值12．34%%。今年1至5月，全市共接待国内外游客170．45万人次，其中境内游客1．5万人次，同比分别增长27．97%%和33．29%%。
