拾起“五纵六路”历史文化碎片

　　拾起“五纵六路”历史文化碎片

　　□通讯员 韩霞 本报记者 魏皓奋

　　早报讯 “五纵六路”历史文化碎片的挖掘正不断深化。日前南方设计院向杭州市递交了一份详尽的设计方案，将这六条路的历史渊源、现状分析、设计理念和重点部位设计作

　　东新路：和谐的园林化大道

　　南起环城北路，北至石祥路，东新路全长约5.8公里，宽32米。

　　绍兴路口以南高楼林立，结合住区和广场，现代都市生活气息浓郁；绍兴路口以北充斥着大量的农居点，绿化贫乏。南北段城市景观差异明显，城中村和公司厂矿掺杂为最主要的特点。

　　背景：水田贩遗址发现于1958年8月，位处杭州艮半铁路半山东站的南面。遗址文化层堆积分上、下两层。上文化层包含物以几何形印纹陶、硬陶与釉陶为主，下文化层中还包含有木盆、木杵、木桨、木榔头以及竹编等，为良渚文化早期遗址。

　　整改方案：设计中将水田畈文化遗址移植到和平广场的附属绿地中，以增加道路整体区块的凝聚力。

　　绍兴路：营造交通人文景观道路

　　绍兴路在东新路西，南起朝晖路，北折西至舟山路，长5420米。

　　背景：现在的绍兴路当年是铁路路基。晚清杭城开始筑铁路，1944年这条铁路的艮山门至拱宸桥段被日军拆除，只剩下路基，后来成为公路。

　　整改方案：体现绍兴路的汽车文化。在设计中挖掘绍兴路前身江墅铁路的历史沉淀，根据现有自然形成的汽车销售点网络，统一沿街立面风格。如在绿地当中放置旧铁轨作为休息区，将火车车轮应用到景观小品中。

　　新塘路：现代化绿色人文大道

　　南起庆春东路，北至艮山西路至杭州市火车东站，与天城路、新风路相通。

　　现在作为连接交通集散中心（汽车东站）和江干区政府的重要纽带，南北差异非常明显，北段的城中村成为了影响全路段街景的最重要原因。

　　背景：解放前后，新塘曾是城东三大集镇（新塘、七堡、彭埠）之一，两边商铺林立，生意兴隆。

　　整改方案：将结合现有绿地以庭园的布局形式，在其间设置多组反映新塘镇特色的民俗文化形态特征的雕塑，记录新塘的历史。

　　整修后的新塘路将在严家路两侧组成两个区块景观，以纪念夏衍先生。

　　湖墅路：

　　打造商住结合的城北景观大道

　　南起体育场路，北至大关路，其间以卖鱼桥为界，桥南为湖墅南路，以北为湖墅北路，湖墅路全长4260米。

　　区内有具有保留价值的人文遗迹，是具有杭州历史文化古韵的理想居住工作空间。目前区域内的主要问题是街道凌乱，需要重新整治规范道路，并配以理想的休闲景观空间。

　　背景：小河直街从南宋时期开始就成为物资集散地，到元、明时逐渐衰弱，清中晚期开始发展为河埠码头及船工歇脚处，至上世纪初，河码头发展为服务于码头的服务业，包括餐饮、茶点、百货、中医等。

　　整改方案：恢复一部分河道场景在河道边设亲水台阶，并在周边打松木桩，原有河道由绿地代替，营造出曾经繁华的水岸空间。改造重点在小河直街，保护地段内现存的街区格局形态和具历史价值的建筑。

　　古墩路：营造人文生态走廊

　　南起西溪路，北至三墩路，全长4530米。

　　背景：三墩是杭城古镇，以文星墩、灯彩墩、水月湖墩三个较大的水上土墩而得名。三墩老镇上真正能体现水乡风貌的是五里塘路及其周边的双港路。

　　整改方案：在五里塘河桥南侧，将设计体现新江南水乡民俗文化的浮雕墙，再现三墩水乡河头的江南水乡景观，并在水边设计亲水平台，用现代手法体现古韵味。同时在铺装上也充分结合了秀美的图案拼花，体现五星塘河历史文化街区的主题。

　　环城东路：

　　营造滨河景观风情大道

　　环城东路南起城站广场北侧，北至环城北路接朝晖路，长3577米，路宽33米。

　　沿贴沙河绿带景观封闭单调，沿街各主要景点相对单一，沿街休闲设施和公共服务设施少。

　　背景：环城东路旧时为城墙门楼，贴沙河因其在原东城墙外，俗称护城河，东城墙已在上几轮城市改造中被拆除。

　　整改方案：设计两套方案。一是结合现有的横河公园，形成以东城墙为主体的主题城市绿地。二是在现有古庆春门绿地外侧，设置一段老城墙与古庆春门、春牛主题雕塑形成一个新的主题性历史公园。